Varor försenas och de högre fraktpriserna pressar företagens lönsamhet. Det blir effekterna av oroligheterna kring Röda havet, enligt Sveriges handelsmyndighet Kommerskollegiums bedömning på regeringens uppdrag.
Attackerna mot handelsfartyg i Röda havet har tvingat många fartyg ta vägen runt Afrika i stället för att passera Suezkanalen.
"Drygt 9 procent av Sveriges utrikeshandel går genom kanalen", säger Christopher Wingård, utredare på Kommerskollegium, i ett pressmeddelande.
Fraktpriserna kommer sannolikt ligga kvar på en högre nivå under en längre tid.
"Vi ser att både producenter och logistikbolag snabbt anpassar sig till nya förutsättningar och vi ser inte samma dramatiska ökningar av fraktpriserna som under pandemin", säger Wingård.
