Fredag 14 Mars 2025
Det svenska transportbolaget Nobina har i dagarna meddelat att hundratals anställda varslas. Trots det går bolaget bokstavligt talat som tåget och miljarderna fullkomligt regnar över dem.
Tisdagen den 18 februari 2025 gick bussbolaget Nobina ut med information som gjorde gällande att de varslar 750 anställda. Detta trots att man endast ansvarat för trafiken i södra Stockholm i en knapp månad, då man övertog ansvaret från Keolis den 19 januari.
Varslet gäller primärt de som är anställda inom Kommunals avtalsområde i södra Stockholm och omfattar allt från bussförare till verkstad- och servicehallsarbetare.
I en intervju med Nyheter24 förtydligar Nobinas presschef, David Erixon, varför företaget är nödgade att varsla personal.
– Till att börja med handlar varslet om att det är en skyldighet på den svenska arbetsmarknaden så är vi enligt sexmånaders-regeln skyldig att inleda dialog med fackliga partners och dels inleda förhandlingar. Det unika och tragiska i den här situationen är att 750 medarbetare varslas samtidigt som det riskerar att hela Södertörns kollektivtrafik står still, säger han.
Erixon redogör för hur det kom sig att man övertog driften och hur dialogen med övriga parter sett ut innan beskedet om varslet blev verklighet.
– Förra året upphandlades ett kontrakt till oss och ett kontrakt till VR. Tyvärr, av olika skäl, så dröjde det ända fram till augusti då SL signerade avtalet. Det dröjde fram till februari i år innan vi fick det kompletta avtalet, vilket är viktigt att nämna då det är förutsättningen för att vi kan lägga ordrar på elbussar som krävs, vilket i sig är praxis. Men av olika skäl dröjde det tills SL gav oss ett komplett avtal. Så fort de gav oss avtalet kunde vi lägga ordern på elbussarna som krävs.
Erixon säger att leveranstiden på sådana ordrar i miljardklassen uppgår till cirka 15 månader.
– Vi har sedan långt i höstas erbjudit SL att fortsätta köra Södertörn, med befintlig fordonsflotta, antal anställda och befintliga villkor för att kunna garantera jobben och en fungerande kollektivtrafik. Det är där vi avvaktar ett svar, och fram till vi fått ett svar har vi en skyldighet att varsla. Det är anledningen till att 750 medarbetare varslats, avslutar han med att säga.
MISSA INTE: Senaste nytt – ta del av det som händer just nu
Den omdiskuterade kollektivtrafiken i huvudstaden har en längre tid varit omdiskuterad. Allt från inställda och färre avgångar till it-strul har tidigare kritiserats från fackhåll.
En som är starkt kritisk till beslutet att varsla hundratals anställda är Zandra Michal, avdelningsordförande för Kommunal Stockholms län.
– Vi vet att någon kommer köra bussarna i södra Stockholm även framöver och vi vet att det kommer vara medlemmarna i Kommunal som gör det. Men det är oacceptabelt att bussförarna används som spelpjäser i ett förhandlingsspel, säger hon i ett pressmeddelande.
Från fackets håll anser man nämligen att orsaken till varslet är att SL och Nobina är oense om avtalet som ska källa kollektivtrafiken på Södertörn. Men istället för att låta det vara en fråga som politiker, tjänstemän och bussbolag ansvarar för att lösa så hamnar nu medlemmarna i kläm.
Då Nobina tidigt på det nya året redogjort för storvarslet så blir den rimliga frågan att ställa sig: hur går det egentligen för bolaget?
För att ta reda på det har Nyheter24 kikat närmare på Nobinas omsättning, tillgångar och vinst på Alla bolag för att se hur det står till i trafikbolaget.
Det egna kapitalet under 2024 skrevs därtill till hela 507 895 000 kronor och den totala vinsten för Nobina uppgick under samma period till 404 467 000 kronor.
Det går med andra ord att säga att Nobina mår relativt bra, åtminstone ekonomiskt.
Du måste vara inloggad för att kunna kommentera eller svara på andra kommentarer.
