Bilar och bildelar väller in i USA

Fraktvolymerna av bilar och bildelar till USA skulle vara ännu större om det fanns mer fraktkapacitet i segmentet, enligt Kristoffersen.

Jämfört med motsvarande månad i fjol ökade fordonsexporten från EU till USA med 22 procent i februari. Exporten från Japan till USA har samtidigt ökat med 14 procent, medan den sydkoreanska fordonsexporten till USA har ökat med 15 procent, rapporterar tidningen.

Lager till USA

Trump har flaggat för en ny typ av strafftullar den 2 april, där USA-tullar införs som svar på vad som beskrivs som handelshinder som gör amerikanska varor dyrare utomlands – bland annat vilka momssatser som tas ut i andra länder. Trump har även talat om specifika biltullar – tillsammans med tullar på halvledare, läkemedel och timmer – men de väntas komma i ett senare skede.

De pausade 25-procentiga tullarna på import från Mexiko och Kanada ska dock också införas den 2 april, enligt Trumps senaste besked.

Biltillverkare med produktion i Mexiko och Kanada förbereder sig på tullarna genom att flytta lager och tidigarelägga leveranser till USA.

— Den stora frågan är hur detta kommer att påverka handeln med bilar över tid. Kunder är väldigt osäkra på åt vilket håll detta går, säger Kristoffersen till tidningen.

Flyttar produktion

Sedan Trump tog över som president igen i januari har tullar på varor från Kina höjts med 20 procent. Detta kommer ovanpå de 100-procentiga tullar som infördes av Bidenregeringen i fjol, rapporterar The Wall Street Journal med hänvisning till en talesperson för Volvo Cars.

Talespersonen säger till tidningen att Volvo Cars planerar att flytta en del produktion från Kina till Belgien framöver – även om belgiska produkter framöver också kan drabbas av nya USA-tullar på import från EU.

Trumpregeringen införde den 12 mars 25-procentiga tullar på all import av stål och aluminium till USA, vilket har fått EU och Kanada att svara med motåtgärder.