Lördag 15 Mars 2025
Fyra ungdomar har dött i olyckor med EPA-traktorer under hösten. Nu vill trafikpolisen David Asker att fordonet ska försvinna från vägarna. – Jag förstår att det är smidigt för ungdomar på landsbygden, men är det värt konsekvenserna? säger han till Nyheter24.
A-traktorerna i Sverige ökar lavinartat. På bara ett år har antalet fordon gått från 31 000, till att det i dag finns 51 000 registrerade epor.
I takt med att EPA-traktorerna blir fler, så ökar även antalet olyckor. Under hösten har fyra ungdomar dött, och så sent som för några dagar sedan voltade en epa med sex ungdomar – men ingen skadades då allvarligt.
De många olyckorna med EPA-traktorer fick regeringen att tillsätta en utredning förra året, och den 1 november kommer Transportstyrelsen med resultatet av den. De tre största förändringarna som diskuterats på förhand är bältestvång, att höja hastigheten från 30 till 45 kilometer i timmen och en förlängd förarutbildning.
Röster har också höjts för att förbjuda A-traktorer – och en som vill få bort dem från vägarna är polisen David Asker, gruppchef för trafiksektionen i Bergslagen.
– Man får inte glömma bort är att det är våra barn och unga som kör de här fordonen, och nu kommer dödsolyckorna, säger han till Nyheter24 och fortsätter:
– Det är priset vi får betala för det fordonet vi har i dag. Jag tycker inte att det borde vara så. Vi kan lika gärna ta bort dem.
Bergslagen är ett av de områden i Sverige som har mest problem med A-traktorer, och enligt David Asker finns flera aspekter av problemet.
– I mina ögon är det barn som framför fordonen. De har inte någon utbildning för att köra fordonet, och framför allt inte i de hastigheterna som det blir när de trimmat dem, säger han.
Två andra problem är att det saknas bilbälte och att man åker för många i EPA-traktorerna.
David Asker tror inte heller att en höjning av hastighetsgränsen till 45 kilometer i timmen kommer att hjälpa.
– De kommer att fortsätta att trimma ändå. Och det är fortfarande 15-16-åringar som framför fordonen, man är inte mogen att vara i trafiken när man är så ung, säger han.
Du måste vara inloggad för att kunna kommentera eller svara på andra kommentarer.
