Fredag 14 Mars 2025
Att antalet olyckor med elsparkcyklar har ökat är ingen hemlighet. Men ökningen har fått reaktioner, inte minst från sjukvården där en läkare föreslår alkolås på fordonet. Nyheter24 har pratat med Fredrik Ehrström, polis i Stockholm, om olyckorna.
På bara några år har Sverige sett en stor utbredning av ett nytt fordon: Elsparkcyklar. På gator och i cykelställ har har sparkcyklar av olika tillverkare samlats. Samtidigt som elsparkcyklarna har blivit fler har också olyckorna som involverar fordonet ökat.
I en intervju med SVT Västernorrland säger överläkaren Alfred Janson Lantz på Sundsvalls sjukhus att elsparkcyklarna borde förses med alkolås. I sitt yrke har han sett att antalet skallskador och skador på ansiktet ökat.
– Skador som dessa såg vi inte alls för några år sedan, sa Alfred Janson Lantz, till kanalen.
Enligt Lantz drabbar olyckorna folk i alla åldrar.
– Det är alla åldrar, framförallt folk som dricker alkohol. De allra äldsta hoppar väl inte på av ren självbevarelsedrift, säger överläkaren till SVT.
LÄS MER:
Nyheter24 har pratat med Fredrik Ehrström, yttre befäl på Södermalmspolisen i Stockholm om huruvida alkolås skulle kunna förebygga olyckor med elsparkcyklar.
– Till viss del skulle alkolås på elsparkcyklar kunna hindra fler olyckor. Dock sker det även många olyckor i nyktert tillstånd genom att man bryter mot gällande trafikregler, säger han.
Elsparkcyklar har under den senaste tiden varit involverade i både singelolyckor och kollisioner med andra fordon eller fotgängare, berättar Ehrström. Men ett införande av alkolås skulle långt ifrån förhindra alla olyckor.
– Olycksrisken ökar självklart ifall man är påverkad av alkohol eller droger och om det till exempel är mörkt ute. Vi ser dock att man fortfarande skjutsar i hög utsträckning och det är beklämmande att se vuxna som envisas med att skjutsa sina barn, säger Ehrström och fortsätter:
– Det är till exempel ingenting man skulle göra på en vanlig cykel. Där har man fortfarande ett högt säkerhetstänk med cykelsits och hjälm till sitt barn.
Samtidigt menar Statens väg- och transportforskningsinstitut, VTI, att en betydande del olyckor inträffar när föraren är berusad.
"En norsk studie visar att alkohol förekom i fyra av tio olyckor med elsparkcyklar. I Sverige finns en studie som visar på intag av alkohol i tre av tio olyckor, så det finns anledning att tro att läget är ungefär detsamma här.", skriver utredaren Susanne Wallhagen i ett pressmeddelande från VTI i januari 2024.
LÄS MER:
Enligt siffror från Transportstyrelsen har antalet olyckor med elsparkcyklar trappats upp sedan de blev ett vanligt inslag i stadsmiljön.
År 2021 rapporterades 2 523 olyckor med elsparkcyklar i Sverige. År 2022 var samma siffra 3 326. I fjol rapporterades hela 3 444 olyckor involverande elsparkcyklar.
Hos Ehrström på Södermalmspolisen har man arbetat länge med olyckor och elsparkcyklar. Arbetet verkar dessutom ha gett resultat.
– Hos oss tycker vi ha sett att olyckorna har minskat och regelefterlevnaden blivit något bättre. Vi har även regelbundna kontroller och informerar ofta om det i våra sociala medier. Vi har även haft diskussioner med uthyrarna om zoner med hastighetsbegränsning vilket självklart påverkar skadeutfallet, säger han till Nyheter24.
Du måste vara inloggad för att kunna kommentera eller svara på andra kommentarer.
