Måndag 17 Mars 2025
Att placera domkraften fel under bilen kan leda till dyra skador, och det gäller i synnerhet på elbilar. Det fick en Tesla-ägare nyligen erfara.
När man lämnar tillbaka sin leasingbil är risken att man får betala för eventuella skador som har uppkommit under leasingperioden.
Det kan handla om parkeringsskador, skrapade fälgar eller trasiga interiördetaljer, vilket lätt kan kosta flera tusenlappar.
För en tysk Tesla-ägare blev notan emellertid betydligt dyrare än så, efter att verkstaden gjort en otrevlig upptäckt under bilen. Det rapporterar Efarher.com.
Bilen ifråga är en Tesla Model 3 från 2020 vars leasingkontrakt löpte ut i juli 2024.
När kunden lämnade in bilen hittade verkstaden bland annat en skrapad fälg, men när man tittade under bilen upptäckte man något betydligt värre.
Det man fann var att domkraftsfästet var “poröst” och sprucket”. Vad som är värre är att batteripaketet tagit skada och måste bytas.
Notan för reparationen landade på 13 700 euro, motsvarande nästan 158 000 kronor, vilket leasingkunden ska betala.
Leasingbolaget menar nämligen att det är kunden själv som har orsakat skadan genom att lyfta bilen med domkraft utan att använda särskilda gummidynor mellan bilen och domkraften.
Enligt Efahrer.com är det emellertid inte helt klart varken i bilens bruksanvisning eller på Teslas webbplats. Det är inte heller den första gången ett domkraftsfäste på en Tesla Model 3 tillverkad 2020 eller 2021 har varit föremål för en tvist.
Redan år 2022 rapporterade Efahrer.com om ett liknande fall, och då reparerade Tesla endast skadorna kosmetiskt. Leasingkunden slapp i det fallet stå för kostnaden.
Oavsett vem som bär skulden för den skadade lyftpunkten på den aktuella Teslan är det uppenbarligen extra viktigt att vara noggrann när man lyfter sin elbil med domkraft. Annars blir det snabbt en dyr historia.
Du måste vara inloggad för att kunna kommentera eller svara på andra kommentarer.
