Nyheter24
Annons

Kinesiska kängan: Europa är ”rädda” för våra elbilar

Publicerad: 9 juni 2024, kl. 23:01
Elbilar Kina
Wang Chuanfu är vd för BYD Foto: Sven Hoppe/TT/BYD

Kineserna har på ruskigt kort tid gått från att vara totalt ointressanta vad gäller bilar till att vara en storspelare av rang. Nu har vd:n för kinesiska BYD, världens största tillverkare av elektriska fordon, gett en rejäl känga till västerländska aktörer.

Etiketter

Det är den kinesiska miljardären och grundaren Wang Chuanfu som sagt att västerländska biltillverkare är rädda för kinesiska, rapporterar Fortune.

– Det finns många exempel på politiker i andra länder som är oroade över elbilar i Kina, sa Wang under ett tal i staden Hongqing.

Ett kvitto på rädsla

Europeiska unionen väntas införa tariffer mot kinesiska bilar de kommande veckorna, något som kommer att skada införseln av kinesiska elbilar.

Annons

Kina har insinuerat att de kommer att kontra med 25-procentiga tariffer och stämningen fortsätter att försämras.

58 år gamla Wang Chuanfu menar på att agerandet är ett kvitto på den kinesiska bilindustrins styrka.

– Om du inte är tillräckligt stark är de inte rädda för dig, sade han i sitt tal.

En liten andel

Annons

Kinesiska bilar i stil med MG och BYD står för under 9 procent av den totala elbilsförsäljningen i Europa under fjolåret.

Det sägs att denna siffra kommer att öka till 20 procent till 2027. Med det sagt har vissa aktörer redan dragit sig ur Europa, däribland GWM med modellen Ora.

Fortsättningsvis tampas kinesiska elbilar ofta med rejäla kvalitetsproblem och en körupplevelse som lämnar mycket att önska.

Ännu ett priskrig

Annons

Wang uppmuntrar till konkurrens, särskilt om elektrifieringen ska fortskrida.

Under de senaste månaderna har BYD tagit täten i ett priskrig som går ut på att kapa priser på elbilar såväl som laddhybrider.

Det kinesiska företaget har siktet inställt på mer etablerade tillverkare som Volkswagen med sloganen ”el är billigare än olja”.

Den kinesiska vd:n menar även på att elbilar och hybrider håller på att köra om mer konventionella drivlinor.

Detta är trots att många biltillverkare skalar ner på sina investeringar relaterade till elektrifiering.

Volkswagen gick exempelvis nyligen ut med att de ska investera ytterligare 680 miljarder kronor i konventionella fossilmotorer.

Kommentarer

Annons
Annons
Annons