Danska Sjöfartsstyrelsen får hård kritik en ny utredning om branden på färjan Scandinavian Star 1990.
Om myndigheten hade genomfört en så kallad hamnstatskontroll av färjan i april 1990 hade passagerarna haft en större chans att överleva, konstaterar den politiskt tillsatta grupp som i tre år utrett händelsen.
"Det hade med stor sannolikhet minskat katastrofens omfång", skriver gruppen.
Av 482 människor ombord miste 159 livet när Scandinavian Star natten till den 7 april 1990 började brinna utanför Lysekil, på väg från Oslo till danska Fredrikshamn.
Flera utredningar har försökt kartlägga orsaken till branden, så även denna utredning som bland annat har tittat på eventuella motiv för försäkringsbedrägeri. Gruppen anser dock inte att det finns bevis för bedrägeri.
I fjol avvisade Sjöfartsstyrelsen krav på ersättning från 20 överlevare och elva anhöriga på sammanlagt 14 miljoner danska kronor.
Det kravet restes sedan en utredning 2022, beställd av danska näringsdepartementet, avslöjade att Sjöfartsstyrelsen inte utfört den kontroll som nu åter efterlyses.
En hamnstatskontroll är en inspektion av utländska fartyg som ska kontrollera att fartygets säkerhet följer internationell standard.
Färjan var på väg från Oslo till danska Fredrikshamn när den började brinna i Skagerak utanför Lysekil natten till den 7 april 1990. 159 människor omkom, de flesta norska medborgare.
Branden har utretts i flera omgångar av norsk polis. Eftersom färjan var danskägd ägde rättegången rum i Köpenhamn.
1993 dömdes förre vd:n för rederiet, Ole B Hansen, kaptenen Hugo Larsen och skeppsredaren Henrik Johansen i danska Högsta domstolen till sex månaders fängelse vardera för åsidosättande av säkerheten. Hansen undkom dock sitt straff eftersom han tog sig till Spanien och inte hann gripas i tid.
I efterhand har anhöriga och andra berörda gjort ett 20-tal försök att starta nya rättsprocesser mot färjans ägare och försäkringsbolag.
Den eldhärjade färjan bogserades in till Lysekil.
