Lördag 15 Mars 2025
Trafikolyckorna med A-traktorer ökar lavinartat. Trimmade fordon och ovana förare är två förklaringar till den olyckliga statistiken. – 15-åringar är inte tillräckligt mogna för att vara i trafiken, säger trafikpolisen David Asker till Nyheter24.
Antalet A-traktorer har ökat med 65,9 procent i Sverige det senaste året – och i takt med det har olyckorna kommit. Bara i år har fyra ungdomar dött och 15 skadats allvarligt i trafikolyckor med EPA-traktorer, enligt statistik från SVT.
Många röster har höjts för att få bort fordonet från vägarna, här kan du läsa: Fyra ungdomar har dött – nu vill polisen förbjuda A-traktorer: ”Är det värt det?”.
En som tycker att A-traktorerna ska förbjudas är David Asker, gruppchef för trafiksektionen i Bergslagen.
– Jag förstår behovet för ungdomar som bor på landsbygden, att det är lätt och smidigt, säger han till Nyheter24, och forsätter:
– Jag är inte helt oförstående, men överväger det konsekvenserna och kostnaderna?
Enligt David Asker finns flera anledningar till att A-traktorerna är inblandade i så många olyckor. Ett stort problem är att det är så lätt att trimma fordonen – att så många väljer att göra det.
– Det är jättevanligt. Vi kan jobba hur mycket som helst med det. Det är inte sällan vi träffar på fordon som kör 100 kilometer i timmen, säger han.
.jpg "Sex ungdomar skadades, ingen av dem allvarligt, i en olycka utanför Trelleborg förra veckan.")
Ett annat problem är förarnas ålder och ovana i trafiken. I dag får alla som fyllt 15 år köra A-traktor, och man behöver endast körkort för moped eller traktorkort.
– I mina ögon är det barn som framför fordonen. Man är inte mogen nog att vara i trafiken när man är så ung, säger David Asker och fortsätter:
– De har inte någon utbildning för att köra fordonet, och framför allt inte i de hastigheterna som det blir när de är trimmade. Nu krävs bara moppekort, man behöver inte ens ha kört A-traktor innan.
Ett annat problem är antalet ungdomar som färdas i A-traktorerna – ofta utan bälte.
– Det finns en tendens att ha baksäten i bilarna, och då får man in fler folk. Man använder inte heller bälte, så det är ännu en säkerhetsrisk, säger David Asker.
Du måste vara inloggad för att kunna kommentera eller svara på andra kommentarer.
