Fredag 14 Mars 2025
Transportstyrelsen har fått i uppdrag av regeringen att utreda om och hur förändringar i regelverket krävs för att få framföra A-traktorer. Nu har myndigheten lagt fram flera förslag, bland annat för att göra det enklare att upptäcka manipulerade fordon.
I början av 2024 la Europaparlamentet fram förslag på flera ändringar, däribland höjd åldersgräns för att få köra eopa-traktor, även kallat A-traktor. Efter att man röstat för att höja den tidigare åldersgränsen på 15 år väntas den istället höjas till 16 år.
Man röstade även för att höja hastigheten från 30 kilometer i timmen till 45.
Den 1 juni trädde dessutom körkortslagen i kraft. Den skärper reglerna för den som kör A-traktor och moped och innebär att prövotid införs för den som tar körkort med behörigheten AM.
Nu har den svenska Transportstyrelsen lagt fram ytterligare förslag för att minimera risken för olyckor där A-traktorer är inblandade.
Ett av förslagen gäller skylten bak på bilen, den så kallade LGF-skylten. Man vill att den helt enkelt ska vara hel och ren och hur den ska placeras på bilen.
– I dag så viks och klipps många skyltar för att passa in. Det är egentligen inte tillåtet, så vi har förtydligat vad som gäller. De här skyltarna ska ju vara hela och rena, säger Transportstyrelsens utredare Josefine Montelius i ett pressmeddelande.
MISSA INTE: Mamma åtalas – lät sonen köra trimmad Epa
I sin framställan till regeringen skriver myndigheten att det i dag finns 56 000 registrerade A-traktorer i Sverige, en fördubbling jämfört med 2019. I takt med att allt fler A-traktorer syns på vägarna har även olyckorna ökat. Under 2023 inträffade 346 personskadeolyckor där en A-traktor var inblandad.
För att minska risken för olyckor vill de även göra det enklare att upptäcka manipulerade A-traktorer, med andra ord de som är trimmade för att gå i en högre hastighet än den tillåtna.
Det handlar då om att en A-traktor ska begränsas elektroniskt genom att placera en hastighetsregulator i bilens CAN-bussystem.
– Vi har tydliggjort kraven. Det blir som en checklista att följa för att göra det enklare för både föräldrar, besiktningsföretag och polis att kontrollera om en A-traktor har manipulerats.
.jpg "Foto: Fredrik Sandberg/TT")
Du måste vara inloggad för att kunna kommentera eller svara på andra kommentarer.
