Svenska poliser och haveriutredare har under torsdagen varit ombord som observatörer när det kinesiskflaggade fartyget Yi Peng 3 undersöktes i Kattegatt. Fartyget misstänks vara inblandat i två kabelbrott som utreds som sabotage.
De svenska utredarna var där på inbjudan av en delegation som är knuten till den kinesiska haverikommissionen.
— I och med att det är ett kinesisktflaggat fartyg på internationellt vatten så är det Kina som har jurisdiktion över fartyget, säger John Ahlberk, generaldirektör för Statens haverikommission.
Därmed är det också de kinesiska utredarna som avgör hur undersökningen ska gå till.
Besöket ombord på fartyget varade i drygt fem timmar.
— Vi har deltagit i undersökningarna, vilket innefattar både tekniska undersökningar och intervjuer med besättningsmän ombord. Vi har fått titta på det som vi har önskat titta på, säger Jonas Bäckstrand, utredningsordförande vid Statens haverikommission.
Bland annat har haveriutredarna kunnat titta på ankarutrustningen.
Jonas Bäckstrand kan inte säga något nu om utfallet av dagens undersökning.
— Vi behöver sammanställa materialet. Det är också med anledning av de pågående förundersökningar där det råder sekretess och det förhindrar oss att gå ut med någon information i dagsläget.
Enligt Polismyndigheten utfördes inga utredande åtgärder av svensk polis ombord på fartyget.
Enligt Danmarks utrikesminister Lars Løkke Rasmussen (M) dröjer det förmodligen inte länge förrän Yi Peng 3 lämnar Kattegatt.
— Vi förväntar oss att fartyget kommer kunna segla vidare mot sin destination när inspektionen är avslutad, säger han till Danmarks Radio.
En förundersökning pågår om sabotage med anledning av två kabelbrott i Östersjön. Den inleddes i november och polismyndigheterna i Finland, Sverige och Litauen inrättade då en gemensam utredningsgrupp (JIT) för att utreda orsaken till skadorna på kablarna.
Fartyget misstänks avsiktligt ha släpat sitt ankare 16 mil längs Östersjöns botten och på så vis förstört datakablarna, enligt Wall Street Journal.
Både Danmarks och Sveriges kustbevakning har under en längre tid skuggat fartyget som även rapporterats ha gjort mystiska manövrar över tre andra undervattenskablar mellan Danmark och Sverige, innan det ankrade i Kattegatt söder om ön Anholt.
Att det gått så lång tid efter de båda kabelbrotten i Östersjön är en nackdel, konstaterar John Ahlberk.
— Vi vill alltid komma ut på platsen för händelsen så snart som möjligt efter att den har inträffat för att inte spåren och bevisen ska gå förlorade.
Han hoppas ändå att observationerna ombord kan ge någon form av klarhet.
