Den senaste tiden har de stora värdeminskningarna på elbilar varit omskrivna. Här är de elbilar som har tappat mest i värde.
Att nya bilar tappar i värde är inget nytt, och värdetappet är oftast störst under de första tre åren.
Kvdbil har gjort en sammanställning av hur mycket 10 modeller av elbilar från 2021 har tappat i värde under de senaste åren, efter en körsträcka på 1 500 till 4 500 mil.
Vissa av bilarna har nästan halverats i värde, medan en inte ens har tappat 20 procent.
Den bil i sammanställningen som procentuellt har tappat mest i värde är halvkombin Nissan Leaf E+ med 62 kWh-batteriet.
Listpriset för modellen låg 2021 på 461 500 kronor, och i dag kostar modellen 163 500 kronor på begagnatmarknaden. Detta är ett tapp på runt 44 procent.
Den bil som har tappat i särklass mest i kronor och ören är dock Audi e-Tron quattro 55, med ett nypris på hela 970 000 kronor.
Begagnatpriset ligger i dag på 554 900 kronor, vilket är ett tapp på 415 100 kronor eller 43 procent.
De modeller i sammanställningen som har hållit sitt värde bäst hör till de mest sålda elbilarna på den svenska marknaden.
Allra bäst har det gått för tjänstebils-favoriten Volkswagen ID.4 Pro Performance, som bara har tappat 18 procent av sitt värde. Ny kostade modellen 524 900 kronor och i dag ligger priset på 429 000 kronor, vilket är ett tapp på 95 900 kronor.
Även Tesla Model 3 Long Range har stått sig bra med ett tapp på 21 procent, med ett nypris 2021 på 629 170 kronor jämfört med 499 900 kronor i dag. Detta trots att Tesla har sänkt priserna på sina bilar rejält under de senaste åren
Den elbil som har tappat minst i kronor och ören är Seat Mii 36,8 kWh, som bara har tappat 65 000 kronor, eller 25 procent, i värde.
Modell | Nypris (kronor) | Pris nu (kronor) | Värdeminskning |
Nissan Leaf E+ 62 kWh | 461 500 | 257 900 | 44 procent |
Audi e-Tron quattro 55 Proline | 970 000 | 554 900 | 43 procent |
Renault Zoe 52 kWh | 366 990 | 214 900 | 41 procent |
MG ZS EV Luxury Panorama 45 kWh | 359 000 | 224 900 | 37 procent |
Kia e-Niro Advance 64 kWh | 487 900 | 329 900 | 32 procent |
BMW i3s Comfort Advanced | 439 000 | 309 000 | 30 procent |
Volvo XC40 P8 AWD Recharge | 699 000 | 509 500 | 27 procent |
Seat Mii Electric Plus 36,8 kWh | 264 900 | 199 900 | 25 procent |
Tesla Model 3 Long Range facelift (Autopilot) | 629 170 | 499 900 | 21 procent |
Volkswagen ID.4 Pro Performance 77 kWh | 524 900 | 429 000 | 18 procent |
Du måste vara inloggad för att kunna kommentera eller svara på andra kommentarer.