Lördag 15 Mars 2025
Sedan år 2015 har det kostat 9 kronor att köra över Sundsvallsbron, och från början skulle så vara fallet i hela 35 år. Men enligt nya siffror kan broavgiften slopas i förtid.
Stora motorvägsbroar är minst sagt dyra att bygga, och när Sundsvallsbron invigdes i december 2014 hade den kostat cirka 1,9 miljarder kronor.
För att hjälpa till att betala för bron infördes en infrastrukturavgift i februari 2015, vilket blev ett hett omdebatterat ämne – inte minst bland Sundsvallsborna.
Ursprungligen skulle broavgiften tas ut över ett spann på runt 35 år, men enligt ett nytt besked kan avgiften tas bort i förtid, rapporterar SVT.
Avgiften för att köra över Sundsvallsbron ligger på 9 kronor för personbilar och 20 kronor för tunga lastbilar.
Pengarna från avgifterna används för att betala tillbaka det lån på 1,3 miljarder kronor som togs från Riksgälden i samband med byggnationen.
Broavgiften förargade många bilister, inte minst inom lokalbefolkningen i Sundsvall, och många svor till och med att de aldrig skulle åka över bron så länge avgiften fanns kvar.
Det har emellertid visat sig att broavgifterna genererar mer pengar än väntat.
Redan år 2022 konstaterade Trafikverket att man skulle kunna ta bort broavgiften redan efter 28 år, i stället för de ursprungliga 35.
Nu har SVT Västernorrland begärt ut uppgifter om hur mycket pengar avgifterna har dragit in totalt sedan starten, vilket den sista juni 2024 uppgick till 622 miljoner kronor. En stor del av den summan består av försenings- och tilläggsavgifter.
SVT beräknar att detta innebär att bron kommer att vara avbetalad redan om 12 till 13 år från dagens datum, vilket är mer än 10 år tidigare än planerat.
Trafikverket kommer dock inte att släppa en ny prognos i frågan förrän tidigast nästa år.
Sundsvallsbron är inte den enda bron i Sverige som är belagd med en infrastrukturavgift.
Samtidigt som man införde avgiften på Sundsvallsbron gjorde man även detsamma på den nybyggda Motalabron i Motala, där avgiften per passage ligger på 5 kronor för personbilar och 11 kronor för tunga lastbilar.
Ett mer extremt exempel är Öresundsbron mellan Sverige och Danmark, där standardpriserna per överfart ligger på 785 kronor för personbilar och mellan 1 570 och 2 480 kronor för tunga lastbilar.
Det senaste exemplet på en bro med infrastrukturavgift är nya Skurubron i Nacka utanför Stockholm, som invigdes under 2023. Att köra över nya Skurubron kostar 4 kronor per passage för både personbilar och tunga lastbilar.
Broavgiften i Nacka har precis som i Sundsvall fått många lokalbor att se rött, och många väljer även att köra av motorvägen och använda den gamla bron som fortfarande är avgiftsfri.
Du måste vara inloggad för att kunna kommentera eller svara på andra kommentarer.
.jpg)
