Sedan klimatbonusen försvann hastigt den 8 november 2022 har det skett en minskning av efterfrågan på elbilar. Till 2026 kommer emellertid klimatbonusen att återinföras.
För att ersätta klimatbonusen infördes en skrotningspremie om 10 000 kronor för den som skrotar en bil i samma veva som de köper eller leasar en elbil. Detta har emellertid visat sig vara något av en flopp.
MISSA INTE: Vår podd om bilar - Under Huven
Under 2027 införs nya regler vad gäller utsläppsrätter – kallat ETS2 – som kommer att göra det dyrare att släppa ut koldioxid. I sin tur kommer även priset på bensin och diesel öka kraft.
Detta tros påverka både småföretag och privatpersoner och de som drabbas extra hårt av just ETS2 kommer att kompenseras med en social klimatfond, något varje land nu måste införa.
Det rapporterar Auto Motor & Sport.
MISSA INTE
Den sociala klimatfonden kommer att mellan 2026 och 2032 användas för att betala ut pengar till de som är extra behövande. Det är upp till varje enskilt medlemsland att bestämma vilka som ingår i den kategorin.
Regeringen är av den åsikt att personer och småföretag i glesbygd drabbas hårdast av de ökade bränslepriserna varför fonden ska hjälpa de skaffa elbil.
MISSA INTE
Den indragna klimatbonusen var på 70 0000 kronor för elbilar och betalades ut till de som köpt eller leasat en fabriksny elbil. Motkravet var att de skulle behålla bilen i sex månader.
Under 2023 betalades 5,8 miljarder kronor ut i klimatbonus medan den nya klimatbonusen väntas bli 800 miljoner kronor varav den svenska staten står för 200 miljoner.
Anledningen till den lägre summan är för att pengarna i första hand ska gå till småföretag och privatpersoner i glesbygd.
Exakt vad beloppet är framstår emellertid inte.
