Söndag 16 Mars 2025
EU har under de senaste månaderna utrett införandet av stränga strafftullar på elbilar från Kina. Nu skjuter man beslutet på framtiden.
Bilindustrin har en central roll i den europeiska ekonomin, och hotas nu av de kinesiska jättarna som kan hålla lägre priser på sina elbilar.
Under slutet av förra året startade EU-kommissionen en utredning om huruvida de kinesiska biltillverkarna får statliga subventioner som ger dem ett orättvist övertag.
Efter månader av utredningar kom man fram till att det finns tillräckliga belägg för att utfärda tulltariffer mot elbilar från Kina.
Beslutet om huruvida tullarna skulle bli verklighet var från början planerat att tas den 5 juni, men nu skjuts detta på framtiden. Anledningen är EU-valet den 9 juni, som man vill undvika att påverka med sitt beslut.
Det nya datumet är enligt Reuters källor i stället satt till den 10 juni, men detta datum har inte bekräftats av EU-kommissionen.
Man hade kunnat tänka sig att tullar tänkta att skydda den europeiska bilindustrin skulle tas emot med öppna armar av Europas biljättar.
Volkswagengruppens vd Oliver Blume har emellertid sagt att strafftullar på kinesiska elbilar kan vara “potentiellt farliga”. Även Stellantis vd Carlos Tavares har uttryckt kritik mot denna typ av protektionistiska åtgärder.
Kinesiska myndigheter förnekar å sin sida anklagelserna om att några subventioner till landets biltillverkare skulle förekomma över huvud taget. Man hävdar i stället att utredningen är orättvis och vill att den omedelbart avslutas.
När det gäller strafftullar mot elbilar från Kina ligger USA steget före EU.
Landets president Joe Biden chockhöjde nyligen tullarna på elbilar, och införde även avgifter på import av batterier, solceller, halvledare och vissa metaller.
Just tullavgiften på elbilar höjdes särskilt kraftigt, med en fyrdubbel höjning. Tullavgiften på de andra varorna på listan dubblades.
Du måste vara inloggad för att kunna kommentera eller svara på andra kommentarer.
