Elbilar har fler problem än snittet – Polestar är värst

En elbilar har i regel betydligt färre system och rörliga delar än traditionella diesel- och bensinbilar.

Enligt förespråkare av elbilar ska detta innebära att de är mer pålitliga och kräver färre reparationer.

Nya siffror från den amerikanska organisationen JD Power visar emellertid att elbilar och laddhybrider har betydligt fler fel och behöver repareras betydligt oftare.

Läs mer: Stoppa tjuven från att ta din bil – här ska du lägga nyckeln

Mäter fel per 100 bilar

JD Power gör regelbundet mätningar för att undersöka hur kvaliteten är på nya bilar, och hur många problem som ägarna drabbas av.

I den senaste mätningen har 99 144 köpare av bilar av 2024 års modell fått berätta om sin bil efter 90 dagar av bilägande.

Bilarna rankas enligt mätetalet PP100, vilket står för problem per 100 sålda bilar.

Läs mer: Välja elbil för långkörning – detaljen du inte får missa

Elbilar på verkstad tre gånger så ofta

Snittbilen i undersökningen hade ett PP100-tal på 195, och tittar man enbart på traditionella diesel- och bensinbilar låg siffran på 180.

För elbilarna ser det betydligt värre ut med ett PP100-tal på 266. Ägare av laddhybrider och elbilar tar också sina nya bilar till verkstaden tre gånger så ofta som ägare av diesel- och bensinbilar.

– Ägare av banbrytande, teknologifyllda elbilar och laddhybrider upplever problem som är tillräckligt allvarliga för att de ska ta sin bil till handlaren tre gånger så ofta som ägare av bensinbilar, säger Frank Hanley, som är ansvarig chef för undersökningen på JD Power.

Läs mer: Trafikverket har tröttnat – bilisterna måste skärpa sig

Polestar sämst i undersökningen

Att elbilar presterar dåligt i undersökningen ser man på att tre av de fyra märkena med högst PP100-tal är rena elbilsmärken.

Sämst gick det för svensk-kinesiska elbilsmärket Polestar, med ett PP100-tal på 316, följt av det traditionella amerikanska märket Dodge med 301 i PP100-tal. 

Elbilsmärkena Tesla och Rivian fick båda en PP100-siffra på 266, vilket också är snittet för elbilarna som helhet.

För Polestars gamla systermärke Volvo var undersökningen inte heller någon succé med ett PP100-tal på 242, vilket är femte högst i studien.

Även Audi fick ett PP100-tal på 242, medan Volkswagen presterade något bättre med 241.

Läs mer: Hur snabbt får en husbil köra? Här är svaret