Med allt fler elbilar på vägarna krävs också fler laddstolpar. Men det innebär också att det blir färre bensin- och dieselmackar.
Antalet elbilar har ökat stadigt under de senaste åren och Energimyndigheten, som i sin tur hänvisar till Trafikanalys, uppskattar att det kommer att finnas drygt en miljon laddbara personbilar på vägarna år 2025.
Av dessa är ungefär 600 000 rena elbilar.
Men när elbilarna blir fler krävs också fler laddstolpar, samtidigt som antalet bensin- och dieselmackar minskar.
Faktum är att det fanns närmare 9 000 bensinstationer i Sverige år 1968. Numera ser situationen annorlunda ut.
Under förra året fanns det, enligt en granskning gjord av DN, totalt 2 641 bensinstationer knutna till branschorganisationen Drivkraft Sverige och drygt 500 mackar drivna av mindre bolag.
Vid millenieskiftet fanns det också drygt 2 000 bensinstationer med service. Av dessa var endast 784 kvar år 2023.
Så sent som i juni i år stod det klart att två bemannade OKQ8-stationer – belägna i Munkfors respektive Skoghall – skulle stänga efter sommaren.
Att den så kallade "mackdöden" först och främst lär drabba glesbygden är de flesta experter överens om, men i en intervju med Vi Bilägare betonar Robert Dimmlich, vd för Sveriges servicestationer, att landet i stort kan påverkas negativt – särskilt i händelse av kris.
– Eftersom många av dessa mindre stationer kommer att läggas ner försämras också Sveriges kris- och krigsberedskap. Det bör också ses i kontexten av att vi nu också är medlemmar i Nato, säger han.
Du måste vara inloggad för att kunna kommentera eller svara på andra kommentarer.