Expertens förslag: 25 000 kronor straffskatt på gamla bilar

Regeringen införde nyligen en miljöbonus som innebär att privatpersoner som skrotar sin gamla bensin- eller dieselbil och köper en elbil får en skrotningspremie på 10 000 kronor.

Kravet är att bilen som skrotas är besiktigad och har utsläppsklass Euro 4 eller äldre.

Syftet är att gamla fossildrivna bilar ska fasas ut snabbare, men skrotningspremien har fått kritik för både sin storlek och utformning.

Läs mer: “Onödiga” funktionen som irriterar bilköpare

Skrotningspremien är för liten

En av de som inte är övertygade av skrotningspremien är Ronny Svensson, som är tjänstebilsexpert på Ynnor. I ett inlägg på Linkedin förklarar han varför.

Framför allt menar Ronnie Svensson att en premie på 10 000 kronor är för liten för att göra någon egentlig skillnad när priserna på elbilar börjar på runt 300 000 kronor.

Han liknar det vid att “spotta en törstig i halsen”, och menar att det knappast kommer att vara till någon större hjälp för privatpersoner som vill byta till elbil.

Läs mer: Smällen: Elbilar 31 procent dyrare att reparera

Vill se straffskatt på gamla bilar

En mer effektiv metod för att få bort äldre bilar från våra vägar menar Ronny Svensson är att i stället göra det ofördelaktigt att köra en gammal bil.

– Höj vägtrafikskatten på bilar som är äldre än 20 år med 25 000 kr, kommer detta till stånd så försvinner många äldre bilar, säger han enligt Carup.se.

Denna skatt skulle gälla alla bilar, och är inte beroende av att privatpersoner byter till elbilar.

Läs mer: Polisens hemliga vapen – en total flopp

Politikerna gör för lite

På Linkedin skriver Ronny Svensson också att Ynnor håller på att sammanställa resultaten av en undersökning om hur företagen planerar sitt bilinnehav.

Även om majoriteten av företagen uppger att det är “sannolikt” att deras fordonsflotta inom sex år är helt eldriven, är det många som inte är lika övertygade.

Det som Ronnie Svensson menar saknas är en långsiktighet och stabilitet i de politiska besluten kring elbilar, som gör att företagen vågar ta steget och “investera i en mer hållbar framtid”.

Läs mer: Bensinmackarna tvingas stänga – så få stationer finns det nu