Nyheter24
Annons

Funktionen som mekaniker hatar: Halverar motorns livslängd

Publicerad: 7 mars 2025, kl. 07:00
Experten varnar. Foto: Hyundai & Fredrik Sandberg/TT

Nya bilar är fullständigt belamrade med nya funktioner – på gott och ont.

I vissa fall rör det sig om trevliga inslag som gör livet lättare – tänk adaptiv farthållare – medan det i andra fall är bortkastad utvecklingstid – tänk massagestolar.

Bestämt impopulär

Vissa funktioner rör emellertid upp mer känslor än andra.

En ny brittisk undersökning visar att just start-/stopp-funktionen är den mest hatade.

Det är alltså när motorn stänger av sig själv vid stillastående.

Annons

I moderna mild- och fullhybrider blir dessa system allt mer aggressiva och tanken är att spara bränsle.

Det rapporterar Carup

MISSA INTE

Annons

Borde inte existera

Youtubern tillika mekanikerna Scotty Kilmer säger:

– Om du inte använder [funktionen] kommer motorn att hålla dubbelt så länge, anmärker den karaktärsfulla mekanikern och tillägger:

– Start-/stopp-funktionen är det dummaste som kommit ut på flera år. 97 procent av slitaget uppstår när du startar din bil, så du vill fortsätta med det? Inte om du vill att din bil ska hålla längre.

Start-/stopp-knappen (längst till vänster) polariserar. (Foto: Skoda)
Annons

MISSA INTE

Alla håller inte med

Frågan visar sig emellertid vara polariserande.

Annons

Serviceteknikern Marco Ribeiro från Björkmans Bil i Falun har en annan uppfattning om knappen.

– På ett sätt kan jag förstå hur han tänker. Men det är inte så enkelt. Det som belastar motorn mest är att starta bilen, men när funktionen används är [motorn] redan varm, förklarar han.

 Han understryker syftet med funktionen: Att minska förbrukningen och skydda miljön.

Upp till var och en

Det finns således inget glasklart tillvägagångssätt.

Bilar som var tidigt ute med start-/stopp-funktionalitet upplevs som något trögare än bilar som debuterat med det på senare tid, i takt med att funktionen har raffinerats.

I slutet av dagen är det helt enkelt upp till dig vad du tycker.

Kommentarer

Du måste vara inloggad för att kunna kommentera eller svara på andra kommentarer.

Leif Kinnvall
Leif Kinnvall
Premiär till kommentar, vilket till en tidningsredaktion aldrig hänt mig tidigare men, denna gång finns det gott skäl att skriva följande; Kallstart av bensin,- eller dieseldrivna bil sliter mest på bilens motor vid Karlstads. Kallstart innebär att motoroljan har samma temperatur, som rådande omgivning vid startillfället oavsett årstid. Autostopp är förkastligt då, autostopp även stannar kall motor vid första bästa stopp då kopplingspedalen inte är nedtryckt manuell vxl-låda. Sedan sker en ny kallstart då oljan ännu inte nått arbetstemperatur 90°C-105°C vilket är förkastligt. Varför jo, oljan är, som tjockast innan arb.temp. och motorn får gott underlag bli s.k. koksad förtätning i vevhusventilationen m.m. När motorn blir helt igångsatt av s.k. koks då måste den rengöras. 2015 kostade sådan rengöring på Volvo återförsäljarverkstad 25000 sek och idag säkerligen inte billigare. Resultatet av denna tekniska idioti till autostop är en "gåva" från miljörörelsen inom EU. Vad betr. miljön är detta dårakt inget positivt alls, tvärtom. Mvh Leif.
Annons
Annons
Annons