Kyla och batterier är inte en särskild fördelaktig kombination, något som nu kan leda till problem bland hybridförare.
Det skriver Vianor i ett pressmeddelande.
Kyla gör att batterier blir extra utsatta, något som i sin tur gör att bilen inte startar.
– Alla batterier påverkas av kyla, från din smartphone till din bil. Batteriet tappar laddning och måste jobba hårdare, vilket gör att prestandaproblem och batterifel blir vanligare under vintern, säger Magnus Fritz, bilservicechef på däck- och bilservicekedjan Vianor.
Batteriet i din bil får ofta jobba hårdare under vintern – kallstarter, stolsvärme, uppvärmning, bränslevärmare och så vidare.
Allt kräver att batteriet får jobba hårdare och om det är i dåligt skick kan det laddas ur.
I takt med att bilar blir alltmer avancerade har elförbrukningen ökat kraftigt.
Magnus Fritz ger fyra viktiga råd för att hålla batteriet i toppform.
Startbatteriet på laddhybrider kräver lite extra uppmärksamhet. När körbatteriet laddas finns en risk att 12-voltsbatteriet inte gör det, något som kan överraska många bilägare.
– Jag rekommenderar att man laddar körbatteriet med låg strömstyrka för att förlänga laddningstiden och därmed ladda startbatteriet. Hybridens startbatteri kan också kan laddas separat med en egen batteriladdare, förklarar Magnus
– I minusgrader behöver du köra minst 20 minuter för att batteriet ska hinna laddas. Om bilen har en bränsledriven motorvärmare krävs en ännu längre körsträcka. Tumregeln är att köra lika länge som motorvärmaren varit på. Tänk också på att hålla batteriet så fulladdat som möjligt och att hålla polerna rena.
– Det finns mätinstrument för att testa batteriet hemma, men det visar endast vilospänningen – inte hur batteriet egentligen mår. Bilverkstäderna har professionella mätinstrument som bland annat visar hur bra batteriet håller laddningen. På många verkstäder kan du göra batterikontrollen gratis.
Om bilen behöver byta batteri är huvudregeln att det nya batteriet ska vara samma som det ursprungliga. Många moderna bilar kräver att det nya batteriet registreras i bilens strömsystem, något som görs med ett digitalt verktyg.
– Av säkerhetsskäl är det särskilt viktigt att låta proffs hantera batteribyten i el- och hybridbilar. Deras startbatteri är en del av bilens systemhelhet, där även körbatteriets höga spänning ingår.
Du måste vara inloggad för att kunna kommentera eller svara på andra kommentarer.