Måndag 17 Mars 2025
EU-kommissionen vill skydda Europas biltillverkare från billiga kinesiska elbilar, och inför nu hårda tullar. Ett bilmärke som riskerar straffas är Volvo.
EU-kommissionen har under det senaste halvåret drivit en utredning om huruvida strafftullar bör införas mot kinesiska elbilstillverkare.
Utredningen har slagit fast att Kina subventionerar sina biltillverkare på ett sätt som ger dem ett orättvist konkurrensläge, vilket i sin tur kan skada viktig industri inom EU.
Syftet med tullarna är således att skydda den inhemska bilindustrin i Europa. Nu har man släppt de första uppgifterna om hur höga tullarna blir.
Uppgifterna kring vilken nivå tullarna mot kinesiska elbilar skulle landa på har varierat mellan 25 och 35 procent.
Liknande tullar har redan klubbats igenom i USA, där straffavgiften för import av kinesiska elbilar ligger på hela 100 procent.
Att uppgifterna har gått isär visar sig bero på att EU planerade flera olika nivåer av straffavgifter, baserat på hur olika biltillverkare agerade under utredningen.
Den biltillverkare i EU:s första urval som får lägst straffavgift är BYD, med en avgift på 17,4 procent.
Värst ser det ut för SAIC Motors, koncernen bakom märket MG, som beläggs med en avgift på hela 38,1 procent. Volvo Cars ägare Geely får en tullavgift på 20 procent.
Andra biltillverkare som samarbetat med utredningen men inte har medverkat i det stickprov som EU genomförde beläggs alla med en avgift på 21 procent.
Amerikanska Tesla, som tillverkar vissa modeller i Kina för försäljning i Europa, nämns som ett undantag som kan få en egen tullsats på sikt.
EU-kommissionen säger sig vara villiga att införa de nya tullarna mot kinesiska elbilar från och med den 4 juli i år.
Sedan några månader har man även registrerat alla kinesiska bilar som importeras för att kunna belägga dessa med straffavgifter i efterhand.
Från kinesiskt håll ser man kritiskt på de nya tullavgifterna.
– Detta är en naken protektionistisk åtgärd, som skapar och förstärker handelsfriktioner och “förstör rättvis konkurrens” med motivationen att det “bibehåller rättvis konkurrens”, kommenterar Kinas handelsminister enligt CNBC.
Även föreståndare för flera av Europas stora biltillverkare har uttryckt sig kritiskt till tullavgifterna, som man menar kan skada konkurrensen på sikt.
Du måste vara inloggad för att kunna kommentera eller svara på andra kommentarer.
