Kinas nya drag mot EU – i kriget om elbilar

I början av juni kom beskedet från EU att man höjer tullarna på elbilar från Kina till drygt 38 procent, vilket vissa beskriver som starten på ett handelskrig.

Syftet var att skydda de inhemska europeiska biltillverkarna från billiga elbilar som man menar subventioneras orättvist av den kinesiska staten.

Under ett möte mellan den kinesiska handelskammaren och ett antal stora biltillverkare har Kina nu hotat att införa motsvarande strafftullar mot EU, rapporterar Teknikens Värld.

Läs mer: Åtalas för Tesla-krasch med autopilot – efter exfruns video

Kina vill höja tullarna – men inte på elbilar

Det har rapporterats att det som diskuteras är en höjning av tullarna på bilar med stora bensinmotorer från 15 till 25 procent.

Biltillverkarna som närvarade under mötet inkluderade SAIC, BYD, Volkswagen, Stellantis, BMW, Mercedes, Porsche och Renault, och syftet var att sätta press på EU att minska eller ta bort de nya tullavgifterna.

Kinesiska biltillverkare ska också ha efterlyst en analys av prispolitiken kring europeisk livsmedelsproduktion och -export.

Läs mer: Så utsätter hantverkare och hemtjänst andra för fara

Europa exporterar till Kina

Det är inte bara Kina som exporterar billiga elbilar till Europa, utan europeiska biltillverkare säljer också en hel del bilar i Kina.

Den kategori av bilar som den kinesiska regeringen har planer på att höja tullarna för är en kategori där tyska biltillverkare är överlägset störst.

Under 2023 importerade Kina närmare 200 000 bilar med en förbränningsmotor på över 2,5 liter, vilket var en ökning med 11 procent från föregående år.

Totalt exporterade EU-länderna bilar för runt 200 miljarder kronor till Kina under 2023, medan värdet av exporten av elbilar från Kina till EU låg på ungefär hälften.

Läs mer: När blir en bil skattebefriad? Här är svaret

Läs mer: Nya kravet: Bilen ska samla data om din körning