Egna körfält och fri parkering för elbilar – tycker BMW

Efter år 2035 ska inga bensin- eller dieselbilar få säljas inom EU, utan trafikbilden ska i stället domineras av elbilar.

Försäljningen av elbilar befinner sig emellertid för närvarande i en svacka, och kunderna anammar inte den nya teknologin i tillräckligt snabb takt.

Nu har Milan Nedeljkovic produktionschef på BMW, kommit med några förslag på hur man kan få fart på elbilsförsäljningen.

Läs mer: Kunder flyr från nya elbilen Volvo EX90

Förbud är dåligt, tycker BMW

BMW är en av flera tyska biltillverkare som är kritiska mot förbudet mot förbränningsmotorer.

Nedeljkovic är i stället inne på att det är bättre att locka konsumenter att köpa elbilar med hjälp av diverse incitament. Detta menar han är bättre än att tvinga dem till köp genom att förbjuda mer traditionella alternativ.

Han delar med sig om sina tankar i en intervju med Münchner Merkur, vilket Carup har rapporterat om.

Läs mer: Hybridbilar får stryk i ny studie – är inte bra för miljön

Gratis parkering och egna filer för elbilar

Enligt Milan Nedeljkovic finns det ett flertal olika incitament som hade kunnat agera morot för att få den europeiska allmänheten att välja en elbil i stället för en som går på bensin eller diesel.

– Till exempel privilegierad tillgång till stadskärnor, gratis parkering eller ett särskilt körfält på motorvägen, säger han till Münchner Merkur.

Särskilt det sista alternativet lyfter han som ett effektivt tilltag mot de som tillbringar mycket tid i bilköer.

– Om man ständigt blir omkörd av elbilar när man sitter fast i en bilkö, skulle många säkert överväga ett byte till elbil.

Läs mer: Nytt förslag kan stå pensionärer i trafiken dyrt: "Orättvist"

Inte en nu idé

Åtgärder som dessa är inte en helt ny idé, utan har tidigare visat sig effektiva i exempelvis Norge.

Där hade elbilar längre exempelvis rätten att köra i bussfiler och parkera gratis inne i städerna.

Norge är nu det mest elbilstäta landet i världen, och har fått börja skala ner på privilegierna. 

Elbilar får inte längre köra i bussfilerna, men gynnas fortfarande av både lägre trängselskatt och billigare parkering.

Åtgärder som dessa menar designchefen är mer vettiga än ett totalt förbud mot förbränningsmotorer, och mer effektiva än statliga subventioner vid köp av elbilar.

Läs mer: Slipp p-böter: Undvik fyra vanligaste missarna