En elbil kan vara en helt utmärkt dragbil. Men vilken elbil får egentligen dra mest vikt, och vilken har lägst dragvikt? Det får du svar på i denna artikel.
Antalet elbilar på marknaden som går att förse med dragkrok växer hela tiden, och många av dem är alldeles utmärkta dragbilar.
Undantaget är om man ska dra släp längre sträckor då, förbrukningen med släpvagn ofta sticker i höjden vilket har en negativ inverkan på räckvidden.
Nu har Allt om elbil gjort en sammanställning över hur mycket olika elbilar får dra.
Totalt finns det enligt Allt om elbil runt 70 elbilar på marknaden som går att utrusta med dragkrok. Många av dessa har en riktigt hög dragvikt, medan dragvikten på andra är försvinnande liten.
För att kunna dra tunga släp måste en elbil vara utrustad med en drivlina och ett batteri som lämpar sig för detta.
Att eftermontera en dragkrok på en elbil som inte erbjuds med en sådan från fabrik kan således vara svårt. Dessutom förhindras en sådan installation ofta av att batteripaketet sitter i vägen.
De elbilar som får dra allra mest på den svenska marknaden får dra 2 500 kilo, vilket med största sannolikhet är tillräckligt för de flesta.
På grund av att en elbil i sig väger ganska mycket behöver man i många fall behöver utökad körkortsbehörighet B96 eller BE för att dra något annat än ett så kallat lätt släp på högst 750 kilo.
Här är de elbilar som får dra mest.
BMW iX – 2 500 kilo
Kia EV9 – 2 500 kilo
Audi Q6 e-tron – 2 400 kilo
Lotus Eletre – 2 250 kilo
Tesla Model X – 2 200 kilo
Volvo EX90 – 2 200 kilo
BMW i5 M60 – 2 000 kilo
BMW i7 – 2 000 kilo
Nio EL7 – 2 000 kilo
Nio ET7 – 2 000 kilo
Polestar 4 AWD – 2 000 kilo
Zeekr 001 – 2 000 kilo
När det gäller de elbilar som får dra allra minst finns det faktiskt två modeller som bara är godkända för att dra 75 kilo. Dragkroken på dessa bilar är i själva verket bara tänkta för att montera ett cykelställ på.
Det finns också flera modeller som bara är godkända för att dra släp på mellan 300 och 500 kilo.
Här är elbilarna med lägst dragvikt.
Volkswagen ID.3 – 75 kilo
Nissan Leaf – 75 kilo
Kia e-Soul – 300 kilo
Kia e-Niro – 300 kilo
Hyundai Kona Electric – 300 kilo
Maxus Euniq 6 – 400 kilo
Maxus Euniq 5 – 400 kilo
Nissan E-NV200 – 450 kilo
Renault Mégane (40 kWh) – 500 kilo
MG ZS EV 2022 – 500 kilo
MG 5 Electric – 500 kilo
MG 4 Electric – 500 kilo