Ett nytt regelverk har klubbats i riksdagen, som kan leda till att bensin snart kostar hela 35 kronor per liter. Här är anledningen.
ETS 2 är ett nytt regelverk för utsläppsrättigheter inom EU, som har klubbats igenom av riksdagen.
När systemet träder i kraft till fullo år 2027 kommer det innebära att bensinbolagen måste köpa utsläppsrätter för alla sina utsläpp på en offentlig auktion.
Detta kommer i sin tur betyda att man tvingas höja priserna på sina produkter.
Enligt regeringens bedömningar kan införandet av ETS 2-reglerna leda till att bensinpriset ökar med runt 1 krona per liter.
Enligt vissa experter kan de nya reglerna leda till betydligt högre priser än så.
– När det här kommer att slå igenom så finns det risk att vi ser bensin- och dieselpriser på 35 kronor litern. Dessutom ska man blanda in biodrivmedel och de är ännu dyrare, säger tjänstebilsexperten Ronny Svensson, vd på Ynnor, till Tjänstebilsfakta.
MISSA INTE:
Skulle priserna på bensin och diesel öka så mycket som befarat kan det inte bara påverka kostnaden för att köra bil, utan även andrahandsvärdet på bensin- och dieselbilar.
– Det är viktigt att alla människor förstår detta så att man inte sätter sig i en situation med en dyr dieselbil och långa pendlingsavstånd, säger Magnus Nilsson, konsult inom miljö- och klimatfrågor, till Tjänstebilsfakta.
Enligt Magnus Nilsson ska man därför passa sig för att köpa en ny bensin- eller dieselbil.
Den sittande regeringen har varit dedikerad till att hålla priserna nere på bensin och diesel i Sverige.
Efter att ETS 2 röstades igenom av riksdagen lovade energi- och näringsminister Ebba Busch att bilisterna skulle kompenseras “fullt ut” om de nya reglerna leder till dyrare drivmedel.
Vilken skepnad denna kompensation skulle ta är emellertid oklart, då det inte finns särskilt mycket utrymme för att sänka skatterna.
– Det nya utsläppshandelssystemet kommer att leda till högre drivmedelspriser, och ska man då kompensera bilägare, så behöver den finansieringen tas från statens budget, innebär det att allt ska betalas av skattekollektivet, det finns ingen egen pengapåse till bilister, sade Jessica Alenius, VD för branschorganisationen Drivkraft Sverige till Carup.
MISSA INTE:
