Marknaden för privatägda elbilar i Sverige har beskrivits som “iskall” av experter i branschen. Nya siffror visar emellertid på en stor förändring.
Branschorganisationen Mobility Sweden släpper varje månad siffror på hur många nya bilar som registreras i landet, och har i dessa rapporter flera gånger beskrivit privatmarknaden för elbilar som “iskall”.
Men det innebär inte att privatpersoner inte är intresserade av elbilar.
Mobility Swedens rapporter tittar endast på försäljningen av nya bilar, men tittar man även på begagnatmarknaden ser verkligheten annorlunda ut, rapporterar Elbilen.se.
Enligt nya siffror från 2030-sekretariatet, som arbetar för en fossilfri fordonsflotta redan 2030, har det skett en stor förändring av intresset för begagnade elbilar.
Under det tredje kvartalet 2024 ökade försäljningen av begagnade elbilar med 78 procent jämfört med samma period år 2023.
– Bilden att elbilen är död på privatmarknaden är fel – många väljer helt enkelt en bättre begagnad elbil istället för att köpa en ny. Det är bra för hushållskassan, positivt för klimatet och hjälper Sverige att nå klimatmålen som försvårats av att så många laddbara bilar lämnat landet som begagnade, säger Mattias Goldmann, 2030-sekretariatet.
MISSA INTE:
Enligt 2030-sekretariatets siffror såldes 17 621 helt eldrivna begagnade bilar under det tredje kvartalet.
Då det under perioden totalt såldes drygt 330 000 innebär det att elbilarna stod för runt 5,3 procent av marknaden för begagnade bilar, jämfört med runt 3 procent året innan.
Försäljningen av begagnade laddhybrider ökade också under perioden med runt 29 procent, medan försäljningen av begagnade bilar som drivs med bensin, diesel, etanol och gas sjönk.
Enligt försäljningschefen Daniel Odserg på Kvd bil, som har tagit fram statistiken, menar att den ökade försäljningen av elbilar tyder på att det finns ett intresse av biltypen från bilköparna.
2030-sekretariatet tror emellertid inte att den nya skrotningspremien, som erbjuder 10 000 kronor till den som skrotar sin gamla bensin- eller dieselbil och köper en elbil, har mycket med den ökade populariteten av elbilar att göra.
– Under skrotningspremiens första månad delades 28 premier ut. Nästan ingen går direkt från skrotbil till elbil, så premien måste vidgas för att få tydligare effekt och vi har återkommande föreslagit regeringen hur det skulle gå till, avslutar Goldmann.
MISSA INTE:
Du måste vara inloggad för att kunna kommentera eller svara på andra kommentarer.