Fredag 14 Mars 2025
Vinterdäck har i de flesta fall en rotationsriktning, men hur allvarligt är det om man monterar däcken fel? Ett nytt test visar hur greppet påverkas.
Anledningen till att det finns en angiven rotationsriktning på många vinterdäck är att mönstret normalt sett är optimerat för att greppa underlaget på ett särskilt sätt.
Vilken rotationsriktning däcket har visas med en liten pil på däcksidan, som kan vara lätt att missa när man monterar vinterdäcken.
Frågan är hur mycket greppet påverkas om man skulle montera sina vinterdäck med rotationsriktningen åt fel håll.
Detta är precis vad Youtube-kanalen Tyre Reviews har tittat närmare på, genom att utföra tester med helt nya friktionsdäck av samma modell monterade med rätt och felaktig rotationsriktning.
Däcken testades i disciplinerna inbromsning och acceleration, samt genom tidtagning runt en testbana, på snö, samt vått och torrt underlag.
Det kanske mest förvånande resultatet av testet är att däcken monterade med fel rotationsriktning faktiskt presterar bättre i vissa hänseenden.
Under 20 broms- och accelerationstester på snö visade det sig att testbilen bromsar nästan 5 procent bättre med däcken monterade åt fel håll. Accelerationen led emellertid desto mer, då däcken hade runt 9 procent sämre grepp med rotationsriktningen åt fel håll.
Runt testbanan presterade de rättvända däcken bättre med en något snabbare tid, men programledaren Jonathan Benson köregenskaperna var mer underhållande med däcken felvända.
Av däckens prestation på snö att döma hade man lätt kunnat tro att däckens rotationsriktning inte gör en alltför stor skillnad.
Även på torrt väglag var skillnaderna små mellan rättvända och felvända däck. Med felvända däck märkte man egentligen bara en något högre ljudnivå och att bilen inte var riktigt lika stabil vid hård inbromsning.
MISSA INTE:
På vått underlag, vilket vi har gott om under våra långa, mörka vintrar, var resultatet emellertid betydligt mer allvarligt. Mer specifikt vid djupare partier med stående vatten på vägbanan presterade däcken monterade med fel rotationsriktning dåligt.
När man testade hur benäget däcket var för vattenplaning hade det bakvända däcket runt 9 procent sämre prestanda vid kurvtagning, och hela 13 procent sämre vid körning rakt fram.
– Detta är skillnaden mellan att tappa greppet från vägbanan vid 68 km/h jämfört med 79 km/h, säger Jonathan Benson.
Med andra ord kan konsekvenserna bli allvarliga du monterar dina vinterdäck med rotationsriktningen åt fel håll, och det kan därför vara vettigt att kontrollera detta en extra gång.
MISSA INTE:
Du måste vara inloggad för att kunna kommentera eller svara på andra kommentarer.
