Fredag 14 Mars 2025
Batterier tappar kapacitet när det används, och måste batteriet bytas i en elbil blir det en dyrbar historia. Men hur snabbt slits batteriet i en elbil egentligen?
Batteriet är en av de mest centrala komponenterna i en elbil, och dessutom den i särklass dyrare.
Risken för dyrbara problem med batterierna har länge varit ett populärt argument för att undvika hybrider och elbilar – i synnerhet på begagnatmarknaden.
Frågan är emellertid hur snabbt batteriet i en elbil egentligen slits.
MISSA INTE: Vår podd om bilar - Under Huven
Den tyska besiktningsjätten Dekra erbjuder batteritester för begagnade elbilar, som kan vara en extra trygghet för spekulanter.
Nu släpper man data från 25 000 batteritester, som visar att batterierna i elbilar håller bättre än väntat. Även efter många mil är det stora högspänningsbatteriet i de flesta elbilar i förbluffande gott skick.
Dekra lyfter exemplet av sex stycken taxibilar av modell Jaguar I-Pace, som rullat mellan 18 000 och 26 000 mil och laddats till 100 procent minst en gång varje dag.
Trots denna hårda behandling hade batterierna i dessa bilar mellan 95 och 97 procent av sin ursprungliga kapacitet kvar.
– Över lag är batterierna mycket bra. Även vid höga miltal finner vi en batterihälsa på 90 procent i de flesta fall, säger Dekra-chefen Christoph Nolte.
MISSA INTE:
Att ta hand om sina saker på rätt sätt innebär ofta att de håller längre, och batteriet i en elbil är inget undantag.
Enligt Dekra kan faktorer som körstil, klimat och laddningsvanor innebära att batteriet åldras olika snabbt i olika bilar.
Ett av de vanligaste råden är att inte ladda batteriet till över 80 procent regelbundet, då detta sliter onödigt mycket på batteriet.
MISSA INTE:
Du måste vara inloggad för att kunna kommentera eller svara på andra kommentarer.
.jpg)
