Enligt regeringens bedömning kan en ny typ av vägavgift införas i Sverige under 2025, baserad på utsläpp av koldioxid. Dessa fordon påverkas.
Transportsystemet i Europa ska bli mer miljövänligt, och under de kommande åren kommer det att bli allt dyrare att köra fordon med höga utsläpp av växthusgaser.
Under 2025 kan en ny typ av vägavgift introduceras i Sverige, som baseras på utsläpp av koldioxid, rapporterar Trailer.
MISSA INTE: Vår podd om bilar - Under Huven
Den nya typen av vägavgift kommer att riktas mot tunga transporter, som står för en stor del av utsläppen på svenska vägar.
Lastbilar med en vikt på minst 12 ton, eller med en vikt på minst 7 ton har draganordning, är redan belagda med vägavgift enligt ett system som är gemensamt för Sverige och ett antal andra EU-länder.
Vissa länder inom EU har emellertid gått över till ett system som delvis baseras på hur stora utsläpp av koldioxid som lastbilen orsakar.
Under 2025 kan systemet komma att ändras även i Sverige.
Det nya systemet ska innebära att lastbilar delas in i olika koldioxidklasser baserat på sina utsläpp. I en promemoria publicerad av Finansdepartementet framgår hur dyr vägavgiften blir för Euro 6-lastbilar med olika koldioxidklasser.
För en lastbil i klass 1 landar vägavgiften på knappt 14 600 kronor. För en klass 3-lastbil blir kostnaden knappt 11 300 kronor, och för en klass 5-lastbil landar notan på drygt 3 600 kronor.
Klass 5 innefattar i stort sett endast det som kallas nollustsläppsfordon, det vill säga lastbilar som drivs med el eller vätgas.
MISSA INTE:
Regeringens ursprungliga bedömning var att ett nytt system för vägavgift skulle kunna införas redan den 1 januari 2025, men så ser det inte ut att bli.
Nästa möjliga datum för införandet den 25 mars 2025, enligt uppgifter som Trailer tagit del av.
Enligt vad Trailer erfar är svensk lagstiftning redan redo för det nya systemet, men överenskommelsen måste fortfarande röstas igenom av parlamenten i de andra länderna som använder samma system som Sverige.
MISSA INTE:
