Fredag 14 Mars 2025
Att köpa begagnad bil kan vara ett klokt ekonomiskt beslut. Det finns dock en detalj man måste kontrollera för att undvika en rejäl skattesmäll.
Att välja en bättre begagnad bil i stället för en sprillans ny är ofta ett sunt privatekonomiskt beslut, men det gäller att hålla tungan rätt i mun.
Det är exempelvis viktigt att kontrollera att service har utförts kontinuerligt, att mekaniken är fullt fungerande och att det inte finns några skulder kopplade till bilen.
Är man på jakt efter en begagnad dieselbil finns det en annan detalj som är viktig att kontrollera, för att undvika att köpa sig en riktig skattefälla.
MISSA INTE: Vår podd om bilar - Under Huven
Begagnade dieselbilar som är över tre år gamla slipper förvisso den förhöjda fordonsskatten som man får betala för bilar med höga utsläpp de första tre åren.
Det fanns dock en tid då många dieselbilar fick en väldigt hög grundskatt, vilket kan vara en otäck överraskning som snabbt får en billig dieselbil att tappa sin attraktionskraft.
Framför allt gäller detta dieselbilar med äldre utsläppsklass än Euro 5, som blev obligatorisk på nya bilar från den 1 september 2011.
MISSA INTE:
Ett extremt exempel vi hittade på begagnatmarknaden är Volkswagen Touareg från 2009, med en V10-diesel på 4,9 liter och 351 hästkrafter under huven.
Den årliga skatten ligger på hiskeliga 12 678 kronor. Det innebär att bilen kommer att kosta närmare 13 000 kronor per år att ha påställd, fram tills den blir skattebefriad år 2039.
Ett exemplar av koncernsyskonet Audi Q7 från 2010 med en med en 5,9 liters diesel-V12:a på 500 hästkrafter under huven kommer något billigare undan, med en årsskatt på 10 853 kronor.
MISSA INTE:
Även betydligt mer alldagliga dieselbilar från samma period kan leverera en rejäl skattesmäll till sina ägare.
Den svenska favoriten Volvo XC70 D5 av årsmodell 2009 har exempelvis en årsskatt på 6 734 kronor, medan årsskatten på en Audi Allroad med 3,0-liters dieselmotor från 2008 ligger på hela 7 818 kronor.
I dag går det att hitta begagnade exemplar av dessa bilmodeller för runt 70 000 kronor, vilket innebär att den årliga fordonsskatten landar på runt 10 procent av inköpspriset.
Är man intresserad av en dieselbil från år 2011 eller tidigare är det alltså extra viktigt att kontrollera vad den årliga fordonsskatten ligger på. Detta kan man enkelt göra med hjälp av Transportstyrelsens tjänst Fordonsuppgifter.
Du måste vara inloggad för att kunna kommentera eller svara på andra kommentarer.
