Fredag 14 Mars 2025
Att köra bil på månen är något ytterst få har upplevt, men för ett fåtal astronauter blev det verklighet under Apollo-uppdragen. Frågan är, vad var det egentligen för bil de körde?
Svaret är Lunar Roving Vehicle (LRV), även känd som Moon buggy.
MISSA INTE: Vår podd om bilar - Under Huven
LRV togs fram för Apollo 15, 16 och 17-uppdragen mellan 1971 och 1972. Totalt tillverkades fyra exemplar av flygplanstillverkaren Boeing och biltillverkaren General Motors.
Fordonet är tre meter långt, 1,1 meter högt och väger endast 210 kilogram. Trots sin nätta storlek kunde den transportera 440 kilogram, inklusive två astronauter och material från månens yta.
Med en toppfart på 9,7 km/h, som under Apollo 17 pressades upp till 18 km/h, blev bilen avgörande för att effektivisera rymdpromenaderna. Tre av bilarna lämnades kvar på månen, medan den fjärde finns på jorden.
MISSA INTE:
Att utveckla och tillverka LRV var knappast billigt. Hela projektet kostade 38 miljoner dollar på 1970-talet, vilket motsvarar 3,4 miljarder kronor i dagens värde – ungefär 850 miljoner kronor per bil. Därmed är Lunar Rover den dyraste elbilen i historien.
För jämförelse är historiens dyraste bil alla kategorier en Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé, som såldes för hela 1,5 miljarder kronor.
MISSA INTE:
Då månen saknar syre var LRV en elbil, utrustad med fyra elmotorer som tillsammans producerade en hästkraft.
Med en elektrisk räckvidd på 92 kilometer och totalt 11 timmars körtid körde de tre månbilarna sammanlagt 89 kilometer på månens yta.
Däcken, utvecklade av General Motors, var en viktig komponent för att klara den utmanande terrängen. Och även om originalbilarna till stor del är kvar på månen, finns repliker av LRV utställda på olika museum världen över.
Med sin häpnadsväckande prislapp och unika historia är Lunar Rover en av bilvärldens mest fascinerande skapelser.
Du måste vara inloggad för att kunna kommentera eller svara på andra kommentarer.
.jpg)
