Skrotningspremien lyftes fram som en av regeringens klimatsatsningar. Första månaden har endast 28 ärenden beviljats.
I augusti månad infördes skrotningspremien som ger 10 000 kronor till den som skrotar sin minst 15 år gamla bil till förmån för en elbil. Kravet är att den gamla bilen är besiktigad och har miljöklass Euro 4 eller tidigare.
Klimat och miljöminister Romina Pourmokhtari (L) har lyft fram premien som en av regeringens klimatrelaterade satsningar.
Prognosen på hela 50 000 bilar har emellertid kritiserats för att vara lite väl tilltagen.
Sedan skrotningspremien infördes - den 20 augusti - har det endast inkommit 56 ärenden till Boverket som alltså hanterar bidraget. 28 ärenden har beviljats, 8 har avslagits, 1 har avskrivits och 19 ärenden är fortfarande öppna.
Ärenden med registrerade utbetalningar är 23, vilket innebär att 230 000 kronor betalats ut hittills, uppger Boverket.
Totalt har regeringen öronmärkt 250 miljoner kronor för skrotningspremien under 2024 och 2025. Det innebär att pengarna räcker till 25 000 premier per år.
– Eftersom skrotbilen ska vara skrotad och avregistrerad innan ansökan görs tror vi att det kan vara en viss fördröjning innan vi ser hur stort inflödet kommer att bli, kommenterar Helena Svensson, jurist på Boverket, till Allt om Elbil.
I skrivande stund är intresset emellertid fortsatt svalt.
Läs även: Här är de bästa nya bilarna
Skrotningspremien är på 10 000 kronor. Endast privatpersoner kan ansöka.
Kravet för att få premien är att den äldre bilen ersätts med en köpt eller leasad elbil, som kan vara begagnad eller ny.
Den skrotade bilen bör vara klassificerad i utsläppsklass euro 4 eller i tidigare utsläppsklass, alltså med relativt smutsiga avgaser.
Bilen som skrotas får inte vara avställd, utan måste användas.
Förordningen trädde i kraft den 20 augusti 2024 och upphör att gälla vid utgången av 2025.
