Nyheter24
Annons

Nya regler för a-traktorer – hastigheten höjs

Publicerad: 25 mars 2025, kl. 10:30
Uppdaterad: 25 mars 2025, kl. 11:44
15-årsgränsen blir kvar för A-traktorer. Men det kommer få gå fortare. Arkivbild. Foto: Claudio Bresciani /TT

Svenska 15-åringar ska få köra A-traktorer med en hastighet på 45 kilometer i timmen. Det kan leda till färre farliga omkörningar – men innebär också fler risker, enligt trafikföreningen NTF, som söker utökade åtgärder för att öka säkerheten.

EU-parlamentet och kommissionen är överens: Sverige behöver inte höja åldersgränsen för att köra A-traktor.

Samtidigt innebär EU-överenskommelsen att fordonen ska få en höjd hastighetsgräns, från nuvarande 30 kilometer i timmen till 45.

Nationella trafiksäkerhetsförbundet (NTF) förstår varför den högre hastigheten är aktuell. Risken för att andra trafikanter blir frustrerade och kör om de långsamma fordonen på farliga sätt kan tänkas minska med en höjd hastighet.

— Men det kan också innebära ökade risker. Ju större hastighet, desto större krockvåld i en olycka, säger Cecilia Friis, verksamhetsutvecklare på NTF Väst.

Annons

Trimning stora problemet

Det är därför viktigt att göra det svårare att trimma fordonen. Det är i förväg svårt att veta om en höjd hastighetsgräns minskar incitamenten att trimma fordonen, enligt Friis.

— Vi har en farhåga att det kanske inte kommer att påverka det så mycket ändå. Mer behöver göras. Hastigheten är det viktigaste för att minska olyckorna.

Med den nya överenskommelsen i EU kommer också krav på både praktiska och teoretiska körkortsprov. Positivt, tycker Friis.

Annons

Det är viktigt att utbildningen och proven sker med den typ av fordon som ungdomen ska använda. I dag gäller samma utbildning för mopeder som för a-traktorerna.

— Det innebär något helt annat att köra en tvåhjulig moped än A-traktor.

Ville ha 16-årsgräns

Susanne Wallhagen, utredare på Statens väg- och transportforskningsinstitut, håller med om att utbildningskraven är välkomna, även om det ännu är osäkert exakt hur de kommer att omsättas i praktiken.

— Men sedan har vi en viss tveksamhet till att politikerna inte vill höja åldersgränsen, säger hon.

— Varje år är viktigt i de unga åren, en 16-åring borde vara klokare (än en 15-åring) när den är ute och kör.

Kommentarer

Du måste vara inloggad för att kunna kommentera eller svara på andra kommentarer.

Annons
Annons
Annons