Ett nytt EU-krav som träder i kraft vid nyår riskerar att ta död på många mindre föreningar. Detta då de kan tvingas installera dyra laddstolpar.
Från och med den 1 januari 2025 träder en ny plan- och byggförordning i kraft som reglerar tillgängligheten av laddstolpar för elbilar på parkeringar.
För små föreningar med blygsam ekonomi riskerar de nya reglerna att bli en dödsdom, rapporterar Sveriges Radio.
Bakgrunden är ett nytt EU-direktiv som innebär att alla kommersiella byggnader måste ha minst en laddpunkt var tjugonde parkeringsplats.
Kommersiella byggnader definieras enligt Sveriges Radio som “alla byggnader som inte är bostadshus och värms upp med energi, samt har en parkeringsyta för 20 bilar eller fler på samma tomt”.
Det är sedan tidigare krav på att alla kommersiella nybyggnationer med minst 10 parkeringsplatser ska ha minst en laddpunkt, samt att minst 20 procent av platserna ska vara förberedda för laddpunkter.
Redan i januari 2027 föreslås kraven skärpas ytterligare, med krav på en laddpunkt på var tionde parkeringsplats och att 50 procent av platserna ska vara förberedda för en laddpunkt.
De nya reglerna kan slå hårt mot små föreningar som Öljehults samhällsförening utanför Ronneby i Blekinge, som kan tvingas lägga ner.
Att behöva gräva upp den stora grusplanen utanför föreningens lokal för att dra el och installera en laddstolpe blir helt enkelt för dyrt. Samtidigt har man inget behov av en laddstolpe.
– Spontant känns det som att det kommer bli väldigt kärvt ekonomiskt om vi ens kan reda ut det, säger ordföranden Magnus Olofsson till Sveriges Radio.
Enligt Jonnie Nordensky, projektledare på Riksidrottsförbundet, kommer föreningar exempelvis behöva bortprioritera sin ungdomsverksamhet för att bygga laddstolpar.
Riksidrottsförbundet manar dock till lugn, och uppger att man för en dialog med regeringen i frågan. Målet är att kravet ska skjutas upp, samt att ideella föreningar kan undantas från kravet.
