Lördag 15 Mars 2025
Nya elbilen Volvo EX90 ska vara märkets säkraste bil någonsin, men i det klassiska undanmanöverprovet älgtestet presterar den allt annat än bra.
Volvo EX90 är den eldrivna efterföljaren till märkets storsäljande suv XC90, med en prislapp på runt en miljon kronor, och har fått en knackig start på livet.
Bilen visades redan i slutet av 2022, men på grund av problem i utvecklingen har lanseringen skjutits upp med över ett år.
Från de första provkörningarna av bilen kom rapporter om fel och buggar, och de svenska kunderna fick nyligen besked om att de kommer att få vänta ända till maj nästa år innan de får sina bilar.
Nu får EX90 ännu en snyting, och denna gång handlar det om Volvos paradgren säkerhet.
EX90 ska vara den säkraste bilen som Volvo någonsin byggt, och är utrustad med en uppsjö av passiva och aktiva säkerhetssystem. Vissa av dessa är för övrigt inte aktiverade på de första bilarna, då de inte är helt färdigutvecklade.
Säkerhet handlar emellertid inte bara om vilka säkerhetssystem en bil är utrustad med, och hur väl den skyddar de åkande om olyckan är framme.
Det handlar också om hur väl bilen uppför sig vid en undanmanöver.
MISSA INTE:
Efter att Volvo EX90 var en av de medverkande vagnarna i testerna för Årets Bil i Danmark får den nu kritik för hur den uppför sig vid en undanmanöver, rapporterar Vi Bilägare.
Mer specifikt kom bilen på näst sista plats i det så kallade älgtestet, som innefattar två snabba filbyten efter varandra — som om man svänger över i mötande körfält på en landsväg för att undvika en älg, och sedan snabbt svänger tillbaka för att undvika mötande trafik.
Det unikt nordiska testet blev världsberömt efter att den första generationen av Mercedes-Benz A-klass välte i manövern.
I älgtestet presterade Volvo EX90 bara en högsta hastighet för älgtestet på 64 km/h. Den enda bilen som presterade sämre var BYD Seal U, med en hastighet på 60 km/h. Bäst gick det för Lotus Emeya, med en hastighet på 83 km/h.
I älgtestet av Volvo XC90 noterades det att den tog sig runt konerna, men att den krängde oroligt.
– Det är som en båt som ska runt de här konerna. Det här är inte ett säkert beteende. Det här beteendet är inte Volvo, det är inte bra alls, säger motorjournalisten Jan-Erik Berggren i Vi Bilägares podcast.
En del av förklaringen till den stora Volvons dåliga prestation kan vara dess vikt, som ligger på hela 2,8 ton.
Volvo har gjort sina egna tester baserat på kritiken från Årets bil-testet, och känner inte
– Det som rapporterats från det här testet stämmer inte alls överens med hur våra egna tester gått. Vi replikerade testet omedelbart igår och nu har de som utförde det åkt till Danmark för att titta på den bilen som är där, säger Magnus Holst på Volvo Cars kommunikationsavdelning i en replik till Vi Bilägare.
MISSA INTE:
Du måste vara inloggad för att kunna kommentera eller svara på andra kommentarer.
.jpg)
