Lördag 15 Mars 2025
Konkurrensverket granskar marknaden för drivmedel, och har funnit att ett företag styr priserna på bensin och diesel. Upplägget “kan vara problematiskt”.
Att priserna på bensin och diesel inte skiljer sig nämnvärt mellan olika mackar har nog många bilister noterat.
Konkurrensverket håller på att kartlägga och analysera drivmedelssektorn på uppdrag av regeringen, och har upptäckt att ett företag styr priserna på bensin och diesel i Sverige.
Det avslöjar man i delrapporten “Hur påverkar konkurrensen priserna på bensin och diesel?”.
Konkurrensverkets analys tittar på drivmedelsbolagens försäljning, marginaler, prissättning, affärsmodeller och framtidsplaner.
Kartläggningen målar upp bilden av en stel marknadsstruktur och höga inträdeskostnader på marknaden. Dessutom är koncentrationen hög, då bara fyra bolag står för 75 procent av försäljningsvolymen till slutkunderna.
Dessutom styrs priserna på bensin och diesel främst av de rekommenderade priser som de stora aktörerna publicerar på sina webbplatser, enligt Konkurrensverket.
MISSA INTE:
Mer specifikt pekas den stora drivmedel kedjan Circle K ut som prisledare, det vill säga att andra drivmedelsföretag anpassar sig till de priser som företaget kommunicerar.
Detta menar Konkurrensverket leder till en homogen prisbild för bensin och diesel över hela landet, samt att lokala priskrig där mackar i samma område tävlar om kunderna genom prissänkningar har avtagit på senare år.
Med andra ord är priserna på bensin och diesel inte så låga som de kunde varit.
– Vår utredning visar att prisbildningen på drivmedelsmarknaden präglas av prisledarskap och att rekommenderade priser publiceras offentligt. Att företag prissignalerar kan vara problematiskt ur konkurrenssynpunkt, säger Arvid Fredenberg, chefsekonom på Konkurrensverket.
Enligt Konkurrensverket innebär de jämna priserna att konsumenterna inte är särskilt intresserade av prisskillnaderna. Det lönar sig helt enkelt inte att ta en omväg i jakt på billig bensin.
Konkurrensproblem för drivmedel är inte unika för Sverige utan finns i många länder. Det finns också flera metoder som kan leda till högre konkurrens, exempelvis mobilappar där konsumenter kan få aktuell prisinformation.
– Vi ser nu behov av att närmare utreda förutsättningarna för åtgärder som stimulerar till ökad priskonkurrens på den svenska drivmedelsmarknaden. Utgångspunkten bör då vara frågor som rör bolagens prisstrategier och konsumenternas tillgång till aktuell och relevant prisinformation, säger Arvid Fredenberg.
Poängen med ökad priskonkurrens är att företagen tvingas pressa sina priser. Lyckas Konkurrensverket öka konkurrensen kan det således leda till billigare bensin och diesel framöver.
MISSA INTE:
Du måste vara inloggad för att kunna kommentera eller svara på andra kommentarer.
