Fredag 14 Mars 2025
En kritiserad funktion i moderna bilar leder till att många gör en farlig miss i trafiken, som kan ge böter på 1 200 kronor. Nu varnar polisen.
De flesta moderna bilar är utrustade med så kallade DRL-ljus, eller Daytime Running Lights.
Funktionen innebär att halvljuset hålls släkt till fördel för små stiliserade ljus i fronten, i syfte att spara energi.
DRL-systemen har gett upphov till ett problem som blir allt vanligare i trafiken, rapporterar Sveriges Radio P4.
Problemet är att när DRL-lamporna är tända i stället för halvljuset är även bakljusen släckta.
Detta är förvisso helt lagligt på dagen så länge sikten är god, men kan bli livsfarligt om man glömmer att slå på halvljuset när mörkret faller eller sikten blir dålig.
Moderna bilar har ofta en funktion som styr övergången från DRL-ljus till halvljus automatiskt, men enligt trafikpolisen Robban Engdahl och bilinspektören Daniel Mörn går detta trögt i många bilar.
– Vi märker av sedan ett antal år tillbaka när de här reglerna kom om de här automatiska DRL-ljusen, att vissa bilar är väldigt sega på att koppla på bakljusen, säger de till Sveriges Radio Jönköping.
MISSA INTE: Vår podd om bilar - Under Huven
Enligt siffror från VTI som Sveriges Radio kör hela fyra av fem av alla bilförare i Sverige runt med släckta bakljus dagtid, och flera forskare ska ha krävt en lagändring.
– Det kan innebära skillnaden mellan liv och död, säger VTI-forskaren Björn Lidestam till SR.
I en VTI-studie från 2023 framgår att 76 procent tror att bakljusen är tända när de egentligen är släckta, samtidigt som 84 procent föredrar att andra har bakljusen tända även på dagen.
Experiment har också visat att tända bakljus dagtid gör att bilförare håller bättre avstånd i trafiken.
Att köra bil utan DRL-ljus och släckta bakljus har varit lagligt i Sverige sedan 2011, men att köra helt utan ljus är däremot inte lagligt.
– Är det någon som missar att sätta på ljusen en vanlig ljus och fin dag är det 500 kronor. Det är det man riskerar, man ansvarar för sitt fordon, säger Robban Engdahl och Daniel Mörn till SR.
Kör man utan bakljus när vädret kräver det blir det betydligt högre böter.
– Är det under mörker eller att vädret är så pass att det krävs att det föreskrivs, då är det 1 200 kronor i böter, säger poliserna.
MISSA INTE:
Vill man undvika att få böter för släckta bakljus gäller det att ha koll på hur bilens ljusinställningar fungerar.
Många moderna bilar har ett läge som heter “AUTO”, som innebär att ljusen styrs av en ljussensor. När det är ljust ute är halvljuset och bakljusen för det mesta släckta, och när mörkret faller
Problemet med många automatiska system är att de har svårt att detektera vissa förhållanden som försämrar sikten, exempelvis dimma, snö och regn, och därför lämnar bakljusen släckta. Lösningen är att ställa ljusreglaget i halvljusläget, då du kan vara säker på att bakljusen alltid är tända.
I vissa bilar släcks emellertid inte ljusen automatiskt i halvljusläget när man stänger av bilen, och man måste då byta tillbaka till det automatiska läget för att lamporna inte ska dra ur batteriet.
MISSA INTE:
Du måste vara inloggad för att kunna kommentera eller svara på andra kommentarer.
