Fredag 14 Mars 2025
Kombinationen av praktisk användbarhet och rå prestanda har länge varit en av bilvärldens mest eftertraktade egenskaper. Audi RS 6, som länge regerat på tronen för prestandakombibilar, är nu tillgänglig i en ännu vassare version.
Häng med när vi recenserar nya Audi RS 6 Performance.
Sedan 2019 har nuvarande generation RS 6 varit en favorit i sin klass, och det är lätt att förstå varför. Med hög komfort, imponerande prestanda och en praktisk vardaglighet lyckas bilen erbjuda det bästa av två världar.
MISSA INTE
Audi RS 6 erbjuds globalt i tre utföranden: RS 6, RS 6 Performance och RS 6 GT. Medan vi tidigare testat basmodellen, är det nu Performance-variantens tur att visa vad den går för. I Sverige erbjuds endast Performance- och GT-versionerna i samband med lanseringen.
Listan på skillnaderna mellan RS 6 och RS 6 Performance är längre än man tror: 30 extra hästkrafter, 50 fler newtonmeter, lättare material, mindre ljudisolering och ett nytt avgassystem.
När RS 6 introducerades för första gången 2002 var det en bil som kombinerade anonymitet med brutal prestanda. Den senaste generationen behåller denna filosofi men med en mer utpräglad design som speglar bilens atletiska kapacitet.
Vår testbil, lackad i Goodwood-grönt med cognacsfärgad interiör, var ett utmärkt exempel på hur RS 6 kan balansera elegans och kraft. De svarta detaljerna, som är standard på Performance-versionen, förstärker bilens sportiga framtoning.
MISSA INTE:
Insidan är som väntat typiskt Audi: högkvalitativa material, robust design och användarvänlighet. Dock märks bilens ålder på infotainmentsystemet, som känns daterat.
Tvåskärmslösningen är funktionell men inte särskilt estetisk. Baksätet är rymligt och bagageutrymmet på 565 liter är generöst, även om de 22 tum stora vinterdäcken bidrar till ökat buller.
RS 6 Performance erbjuder en bredd få konkurrenter kan matcha. I komfortläget är bilen nästan lika avslappnad som en vanlig A6, med mjuk fjädring och tyst motor. Men ett tryck på gasen avslöjar den 4 liter stora V8-motorn under huven.
Byter man till Performance-läget förändras bilen helt. Styrningen blir tyngre, fjädringen styvare och motorn levererar kraft på ett sätt som verkligen känns.
Accelerationen är våldsam, men bilen behåller sitt lugn även vid höga hastigheter, tack vare en välbalanserad fjädring och utmärkt väggrepp.
Audi RS 6 Performance lyckas hitta en balans mellan komfort och prestanda som är svårslagen. Dess höga användarvänlighet och den råa kraften från V8-motorn gör den till ett av de mest välavvägda alternativen i segmentet.
Trots att konkurrenter som BMW M5 Touring närmar sig elektrifiering, håller RS 6 fortfarande fanan högt. Framtida tester får visa hur den står sig mot nya rivaler, men en sak är säker: Audi RS 6 Performance är mycket väl fortfarande kungen av prestandakombibilar.
Motor: 4-liters V8, bensin, dubbelturbo, 630 hästkrafter, 850 newtonmeter
Kraftöverföring: 8-stegad automatlåda, fyrhjulsdrift
Acceleration: 0–100 km/h på 3,4 sekunder
Toppfart: 280 km/h
Vikt: 2 165 kg
Mått: (längd/bredd/höjd): 4856/1930/2036 mm
Pris: från 1 369 100 kronor (Testbil ca. 1 600 000 SEK)
Du måste vara inloggad för att kunna kommentera eller svara på andra kommentarer.
