Lynk & Co är kanske inte ett varumärke som alla känner till, men deras unika koncept har börjat skapa uppmärksamhet. Som en del av Volvo-familjen har de tagit fram en bildelningstjänst för sina ägare, ett nytänkande sätt att utnyttja bilen mer effektivt.
Nu är Lynk & Co tillbaka med nästa stora satsning: den helt elektriska crossovern Lynk & Co 02, byggd på den moderna SEA2-plattformen.
För att få en känsla av vad Göteborgsbaserade Lynk & Co åstadkommit reste vi till Milano och fick som enda svensk media provköra bilen i ett tidigt utvecklingsstadium
MISSA INTE:
Lynk & Co handlar inte bara om att sälja bilar – det handlar om att förändra hur vi använder dem. Genom sin egen delningstjänst kan bilägare hyra ut sina fordon när de inte används.
Detta hållbarhetsfokus gör att färre bilar behöver tillverkas, något som passar bra i dagens miljömedvetna samhälle.
Men det är inte för alla. I Sverige har bara var tionde ägare av Lynk & Co 01 registrerat sig som hyresvärd, jämfört med betydligt högre siffror i andra länder. Trots det är konceptet lovande, särskilt för den som inte använder bilen dagligen.
MISSA INTE: Vår podd om bilar - Under Huven
På utsidan märks det att Lynk & Co 02 delar sin grund med bilar som Volvo EX30 och Zeekr X. Designen är dock mjukare och mer diskret, med drag som påminner om Tesla Model Y.
Det är en bil som smälter in snarare än sticker ut, vilket kan vara både en fördel och en nackdel beroende på vad man söker.
Interiören är lika avskalad som exteriören, men med smarta lösningar som fysiska reglage för de viktigaste funktionerna och en modulär mittkonsol.
Materialen är av återvunnet ursprung och glastaket som standard ger en rymlig och luftig känsla. Det är en bil som enkelt anpassar sig för både familjer och ensamåkare.
MISSA INTE:
Bakom ratten känns Lynk & Co 02 direkt bekväm. Den mjuka fjädringen och tysta kupén gör att bilen lämpar sig perfekt för längre resor och vardagspendling.
Dynamiken är inte bilens starkaste sida – styrningen är lätt och något oprecis, även i sportläget, och gas- och bromskänslan hade kunnat finslipas.
Med sina 272 hästkrafter på bakaxeln har bilen dock mer än tillräcklig kraft för alla typer av trafik. Räckvidden ligger på 445 kilometer, och snabbladdning på upp till 150 kW gör det enkelt att hålla sig på vägen. Dessa siffror är varken klassledande eller dåliga, utan speglar en välbalanserad elbil.
Det som verkligen gör Lynk & Co 02 intressant är priset. Grundmodellen "Core" kostar 429 995 kronor, medan den mer utrustade "More" landar på 474 995 kronor.
Det gör 02 till det billigaste alternativet bland bilarna på SEA2-plattformen med motsvarande drivlina och utrustning.
Till skillnad från Lynk & Co 01 går det dock inte att prenumerera på 02, vilket kan avskräcka vissa potentiella kunder. För de som söker en prisvärd, eldriven crossover med fokus på hållbarhet och funktionalitet är det dock en bil väl värd att överväga.
Med sitt unika koncept och attraktiva prissättning känns Lynk & Co 02 som en smart investering – och en bil som kanske inte väcker ha-begär men levererar det som verkligen behövs.
Motor: Elmotor bak, 272 hästkrafter, 343 newtonmeter
Kraftöverföring: 1-stegad automatlåda, bakhjulsdrift
Acceleration: 0–100 km/h på 5,5 sekunder
Toppfart: 180 km/h
Elektrisk räckvidd: 445 km
Vikt: 1 820 kg
Mått: (längd/bredd/höjd): 4460/1845/1573 mm
Pris: Från 429 995 SEK
