Fredag 14 Mars 2025
Škoda fortsätter sin elektrifieringsresa och med Elroq har tjeckerna ännu ett inslag i premiumsegmentet. Efter succén med storebror Enyaq är det nu dags för den mindre modellen att ta plats i rampljuset.
Elroq är, som namnet antyder, lillebror till den fossildrivna Karoq. Designen, som följer Škodas nya formspråk "Modern Solid", är diskret men familjär.
Byggd på Volkswagen-gruppens MEB-plattform positionerar sig Elroq som en eldriven suv i kompaktklassen.
Nyheter24 åkte till Mallorca för en provkörning.
MISSA INTE: Vår podd om bilar - Under Huven
Praktikalitet har alltid varit ett signum för Škoda och Elroq fortsätter på det spåret. Med smarta funktioner som ett förvaringsnät för laddkabeln, inbyggda paraplyer i dörrarna och ett rymligt lastutrymme fortsätter märket att prioritera praktikalitet.
Interiören imponerar med högt i tak och generöst huvudutrymme, även om lårstödet i baksätet lämnar en del att önska.
Premiumkänslan har förstärkts ytterligare i Elroq. Materialvalen är genomtänkta, och den 13 tum stora infotainmentskärmen är responsiv, även om användarvänligheten inte är helt optimal.
En del funktioner som tidigare styrdes via pekskärmen har flyttats till fysiska knappar, vilket gör vissa inställningar, som körlägen och klimatanläggning, lättare att justera.
MISSA INTE
Under provkörningen på Mallorca rattade vi två varianter av Elroq. Instegsmodellen är utrustad med ett 55 kWh-batteri och erbjuder en räckvidd på upp till 375 kilometer, medan toppmodellen har ett större 82 kWh-batteri och en räckvidd på 581 kilometer.
Toppversionen levererar 286 hästkrafter till bakhjulen och kan även utrustas med ett adaptivt chassi (DCC). Det senare förbättrar körupplevelsen markant genom att hantera ojämnheter på vägen mer effektivt.
Körkänslan är balanserad och trygg snarare än sportig, vilket passar den tilltänkta målgruppen. Styrningen är behagligt tung, och den linjära kraftleveransen gör bilen enkel att kontrollera, även vid mer dynamisk körning.
Den mycket imponerande vändradien på 9,3 meter gör Elroq smidig i stadstrafik, medan det låga vindljudet bidrar till en tyst och komfortabel färd även i högre hastigheter.
MISSA INTE
Även instegsmodellen med sina 170 hästkrafter levererar en bestämt rimlig körupplevelse. Sprinten till 100 km/h tar 9 sekunder, vilket kan kännas något tamt, men eldriften gör att bilen aldrig upplevs som långsam.
Utan det adaptiva chassit är fjädringen mindre rafinnerad, särskilt vid låga hastigheter, men modellen är fortfarande tillräckligt bekväm för de flesta förare.
Škoda Elroq visar att märket fortsatt satsar på att erbjuda bilar som kombinerar praktikalitet, komfort och en dos av premium. Trots att körupplevelsen är mer pragmatisk än engagerande, erbjuder Elroq en genomtänkt och prisvärd helhet som lär tilltala många köpare.
Med sina smarta lösningar, välbyggda interiör och starka fokus på användarvänlighet visar Elroq att Škoda är på rätt väg i sin elektrifieringsresa. Modellen går att beställa redan nu.
Škoda Elroq 50 (2025)
Motor: Elmotor, 170 hästkrafter, 310 newtonmeter
Kraftöverföring: 1-stegad automatlåda, bakhjulsdrift
Acceleration: 0–100 km/h på 9,0 sekunder
Toppfart: 160 km/h
Elektrisk räckvidd: 375 km
Laddningskapacitet (DC): 145 kW
Vikt: 1 949 kg
Mått: (längd/bredd/höjd): 4488/1884/1625 mm
Pris: från 424 900 kronor
Škoda Elroq 85 (2025)
Motor: Elmotor, 286 hästkrafter, 545 newtonmeter
Kraftöverföring: 1-stegad automatlåda, bakhjulsdrift
Acceleration: 0–100 km/h på 6,6 sekunder
Toppfart: 180 km/h
Elektrisk räckvidd: 581 km
Laddningskapacitet (DC): 175 kW
Vikt: 2 166 kg
Mått (längd/bredd/höjd): 4488/1884/1625 mm
Pris: från 534 900 kronor
Du måste vara inloggad för att kunna kommentera eller svara på andra kommentarer.
